如果长时间（大于2周）不使用车辆，必须将负极线取下，或者至少每隔2周，将车辆启动运行20分钟以上。在冬季用应适当缩短间隔时间，加长运行时间。

定期检查蓄电池正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固。同时还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。

如果发现蓄电池的正负极接线柱上有白色的粉状结晶物，请及时到4S店由专业维修技师进行清理。

当由于蓄电池亏电导致车辆无法启动时，请联系专业人员进行处理，尽量避免自行处理。

若发现蓄电池有鼓包的情况，广元山特蓄电池厂家，应及时到4S店检查蓄电池的“健康状况”，广元山特蓄电池厂家。

**期间，在检查爱车的时候一定注意做好自我防护，广元山特蓄电池厂家，戴好口罩、勤洗手，爱护爱车的同时，一定要爱护好自己！

蓄电池作为直流电源系统的中心组成部分，起作储备电能、应付电网异常和特殊工作情况、维持系统正常运转的关键作用，是电力系统正常工作的末了一道防线。

当前，蓄电池在线监测逐渐被人们所重视，在电力、通信等行业应用越来越普遍，但是，蓄电池在线监测及状态评估所采用的关键技术---内阻交流放电法并不被人们所了解，还在模糊认识中，由于“免维护”这一词的误导，使得用户放松了蓄电池的日常维护和管理，造成了蓄电池的早期容量降低和损坏，由于蓄电池容量不足或者失效造成的变电所和发电厂的故障已屡见不鲜。因此，正确使用和维护蓄电池，提高其使用寿命，具有十分重要的意义。

对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。

在更换蓄电池后，还应使用诊断仪清理系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新蓄电池的型号，并进行系统复位。

确认电气系统检查无误后，安装好蓄电池保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖，将车辆交还客户。

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