8、汽车标准接口，即插即用，安装简易

    9、体积小，枣庄**OBD大气污染防治，安装后不影响驾驶和车辆美观

   10、停驶状态下，待机功耗低 ，是一款即插即用设备，安装于汽车的标准 obd 接口上，与汽车电脑进行通信，通过 gprs 将获取的车况数据传送到管理后台。

   后台对数据进行存储、管理和分析，并将有效信息通过管理后台和手机端软件展现出来。保险等行业用户可通过管理后台及时了解和管理车主车辆信息，从中挖掘商机和获取有效的统计报表，也可通过管理平台为车主提供满意度调查、保养提醒、维修提醒、救援等服务。车主通过手机端软件可实时查看车辆状况，枣庄**OBD大气污染防治，枣庄**OBD大气污染防治，对于车辆出现的异常和故障，终端通过后台即时推送消息到手机提醒车主，告知车主车辆故障引起的原因和异常部件并给予维修建议。

    国六和国五标准相比有什么区别？

     1、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量（PN）的限值要求。 

     2、发动机测试工况从欧洲稳态循环（ESC）和欧洲瞬态循环（ETC）改为更具有代表性的世界统一稳态循环（WHSC）和世界统一瞬态循环（WHTC）。

     3、在型式检验中增加了循环外排放测试的要求，包括发动机台架的非标准循环（WNTE）和利用车载排放测试系统（PEMS）进行的实际道路排放测试，并增加了实际行驶工况有效数据点的NOx排放浓度要求； 

     4、PEMS实际道路排放测试不仅应用于型式检验，还应用于新生产车和在用车符合性的监督检查； 

     5、加严了排放控制装置的耐久里程要求，并对排放相关零部件提出了排放质保期的规定。

     6、在欧六车载诊断系统（OBD）的基础之上，参考美国OBD法规提出了长久故障码等反作假的要求；并第1次将远程排放管理车载终端（远程OBD）的要求应用到国家标准；

     7、提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。 

  什么是重型车国六？ 我国从2000年开始出台机动车排放标准，只有满足标准的汽车才能出厂销售。中国第1阶段排放标准简称为「国一」，以此类推。从「国一」到「国五」，我国的排放标准一直沿用欧洲的法规体系，排放标准不断加严。轻型车国六标准已于2016年12月发布，这次发布的是重型车国六标准。重型车国六融合了欧标和美标的先进之处，并针对我国的实际情况提出了更严格的要求。可以说，重型车、柴油车国六将成为全球**严格的排放标准之一！

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