柴油发电机组曲轴轴承的响声较连杆轴承的响声沉重而有力，突然加速时才发出沉闷的"嘡嘡"声，严重时还伴有机体振动。响声部位发生在气缸体的下部。响声随转速、负荷的增大而增大，如发动机满载时，响声尤为明显。

原因一：柴油发电机组曲轴轴承与轴颈磨损严重或轴承盖螺栓拧紧力矩不足而松旷，造成径向问隙过大，江苏新型柴油发电机价格，使曲轴上下跳动而发出撞击声。

原因二：柴油发电机组曲轴轴承在装配时间隙过小，使表面摩擦过热而烧毁轴承合金。

原因三：柴油发电机组轴承与座孔的配合出现松动现象，使润滑油孔铺位，造成润滑油供应不足，江苏新型柴油发电机价格。或润滑油质量太差，江苏新型柴油发电机价格，使润滑油膜难以形成，造成摩擦表面出现半干摩擦或干摩擦。

原因四：柴油发电机组曲轴推力垫片过薄，形成曲轴轴向位移。

原因五：柴油发电机组轴瓦过长或过短，在工作中变形而转动。

汽车的发电机如同人的心脏一样，是整体中重要的部位，如同空气和水对人不可或缺，所以对其做好维护保养很重要，这几点需要了解下。1、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。2、电刷支架绝缘体损坏，需要另配新件。电刷交触面不平，可用细砂布打平。怎么保养你的汽车弹簧的弹性缺少，电刷磨损过少时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入收架，使其与整流器密合。3、发电机的极柱松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。

如何对柴油发电机气门进行检验？下面这三方面要了解下。

1、气门顶及气门杆弯曲的检验，气门杆的弯曲和因气门杆弯曲而造成气门顶部的歪曲偏摆，可用百分表来测定，将气门杆全部置于V形铁块上，用手转动气门杆，并以百分表测量杆部与头部，若气门杆弯曲度超过0.03mm或气门头部的摆差超过0.05mm时，均应进行校正或修整。

2、气门杆失圆度和锥形度的检验，测量方法很简单，用外径千分尺测量，同一横截面两互相垂直直径之差即为失圆度；同一纵截面较大直径与较小直径之差即为锥形度。其失圆度和锥形度均不得大于0.03mm。

3、气门杆磨损量的测量。用外径千分尺测攮，测量得出较小直径，标准直径与较小直径之差即为磨损量。其磨损量不得大干0.075mm。

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