目前，印度城市内“短途一公里”交通服务市场潜力巨大，据称规模高达45亿美元。Bounce希望到2020年将服务拓展到印度所有主要城市，除了电动摩托车之外，他们还将提供自行车，四川租八戒共享电动车好不好、智能电动车和小型摩托车租赁服务，收购ofo印度资产便是这些计划的一部分。该公司联合创始人Vivekananda H R在解释收购ofo资产的决定时表示，四川租八戒共享电动车好不好，Bounce并不限定于某一种出行方式，而是根据适合的条件推出相应的服务。 拥有 13 亿居民的印度是世界上主要的摩托车市场，四川租八戒共享电动车好不好，人们主要交通手段是二轮车和三轮车。印度每年摩托车的销量都在 2 千万辆左右，型号从低性能的小型摩托车一直到重型哈雷戴维森均有。据行业估计，印度有超2亿人拥有两轮交通工具驾驶执照，摩托车的年销量接近2000万台，比第二名的中国（700万台）要多出近3倍。

欧洲共享电动滑板车公司 Voi Technology 宣布完成新一轮3000万美元融资，投资方既然现有投资者，包括 Balderton Capital 和 LocalGlobe，和新投资者 Project A 和 Creandum 等。新融资将用于公司在整个欧洲市场的扩张。公司在声明中表示，该公司进军的“多数”北欧城市（包括斯德哥尔摩、哥本哈根和哥德堡）都将在今年初实现盈利。此外，公司今年还计划在巴黎、马德里、里斯本等其他欧洲城市开展业务。Voi 成立于2018年，总部位于斯德哥尔摩，目前融资总额达到8000万美元。

共享单车领域的竞争即将进入一个全新爬坡阶段——共享电动自行车。更长的骑行距离和更高的成本也将改变共享单车与网约车之间的竞争关系。 一位接近摩拜管理层的消息人士近日对36氪证实，摩拜正在考虑推出共享电动自行车，“并且不排除摩拜正在为此寻找新的融资”。但由于政策限制和资金布局等原因，摩拜的电动单车还处于早期阶段，并没有明确的发布和上市时间表。 电动单车并不是一个新鲜的产品，从去年下半年开始，就有包括小鹿单车、享骑等共享电动单车品牌出现，今年年初ofo也和云马电单车合租，推出了小黄车定制版电单车。截至今年9月，市面上已经有不下十几个玩家，不过鲜少有成规模者。如果说共享单车解决了1-3公里的超短途出行需求，那么共享电单车则专注于3-10公里的中短途出行市场。36氪曾报道过，共享单车大规模进军的多个主要城市里，滴滴快车的短途单量都有很大程度的下降。

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