利用粉末冶金技术烧结齿轮的时候，先要计算齿轮模腔的齿型的型廓，徐州铁基粉末冶金，然后再结合齿轮的齿根过渡曲线来对产品进行修正，徐州铁基粉末冶金，以得到佳的圆角。在这过程中，徐州铁基粉末冶金，还要考虑粉末冶金齿轮的有限元齿根弯曲强度和佳齿形变位等等，以确保齿轮产品。上面提高的烧结齿轮的模腔的齿型型廓计算一般是利用齿廓法线法得到了，这样就可以直接利用齿廓啮合基本定律，把接触点在给定点的位置和齿轮转角间建立起关系。这样我们就可以一目了然了，加工的时候也更加方便了。

钛合金在航空航天领域有宽泛的应用前景，但其合金熔点高、加工难度大、成本高的特点制约了其应用范围。为解决这一问题，世界各国的研究人员进行了不懈的努力，并提出了一系列的成形工艺方法，如精密铸造、模锻、注射成型、增材制造、热等静压粉末冶金等。

   热等静压（hip）技术早期主要用于燃料的制备;1972年美国和瑞典实现了高速工具钢的大批量 热等静压制备;20世纪80年代，美国材料实验室将该工艺扩展到了制造镣基高温合金和钛合金的预成形坯。

粉末冶金行业的需求是大的，而粉末冶金齿轮是造船行业所大量需求的，这些都拉动了粉末冶金行业的发展。粉末冶金是一种综合利用并可以再生的新技术，它是解决新材料问题的关键。由于市场竞争激烈，一些企业也由竞争变为合作，随着企业不断加强产品质量及科技创新，未来我国粉末冶金技术一定能和国际大企业相抗衡。

而且在粉末冶金中，所用到的粉末的颗粒的形状对所形成的产品影响也非常的大。这些粉末是什么样的形状主要还是取决于在制造这些粉末的时候使用了什么样的方法。

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