一看冒查磨损。二看积炭查工况。三看水温查冷却。四看配气查气门。五看缸压查漏气。六看冒查色。七看喷油查卡滞。八看火头查早晚。
看冒查磨损 在发动机工作时，打开加机油的口盖，如有一股股浓从口盖冒出，说明缸壁活塞环各间隙磨损过大或超限，若各间隙不符合要求应及时修理。打开气门室盖，如有一丝青、白色的从气门根部 ( 即气门工作面 ) 冒出，黄石玉柴发电机组出租，说明气门或气门座磨损过大或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙，此时可直接看出哪个气门、哪只汽缸漏气，应及时修理。
看积炭查工况 柴油机熄火后，卸下其排气管，检查排气口积炭情况，能够判断柴油机的工况。积炭呈黑灰色，表面像覆盖有一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好;积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧机油，应及时排除;排气口积炭厚度明显高于其它缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或汽缸密封性变差，黄石玉柴发电机组出租，应进行修理或更换;个别排气口湿润或有机油的，黄石玉柴发电机组出租，说明该缸大量排机油，应进行修理;各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚所致，应正确使用并及时调整。
1、随时注意观察水温、油温（风冷）、油压的变化，若不正常应停机检查。
2、定期检查燃油、机油、冷却水的储存量和冷却液的清洁程度，检查柴油机有无漏油、漏水、漏气及其它异常现象。
3、观察柴油机的排气色有无异常，正常色略带青灰色，若为深蓝色，浓黑色应停机检查。
4、严禁水、油、金属或其它异物进入发电机。柴油发电机组三相电压均应保持平衡。
5、经常观察控制屏仪表指示是否在正常范围、有无报警指示、并定时记录机组运行参数。
1、发动机在冬季起动为什么困难？
建议机的起动，受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难，主要是由如下原因所造成的：
1.1冬季气候冰冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的阻力添加，使起动转速下降，难起动。
1.2蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步下降。
1.3因为起动转速下降，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温度和压力大为下降，使柴油发火的延迟期增加，严峻时乃至不能焚烧。
1.4低温下的柴油粘度增大，使喷射速度下降，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难与空气形成出色的可燃气体并及时发火焚烧，乃至不能着火，导致起动困难。
2、建议机起动功用出色的条件
2.1要有足的起动转速。起动转速高，缸内的气体渗漏量少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，热量损失少，使压缩终了时的气体温度和压力得以进步。一般要求转速在100r/min以上。
2.2气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量，保证压缩终了时气体有足的焚烧温度和压力，气缸的压缩压力不得低于规范值的80%。
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