喷油泵柱塞发卡时，会影响调速器的正常工作，易导致发动机飞车，如果处理不及时，将会造成严重事故。 泵体底座不平 由于泵体安装柱塞套筒凸肩处的底座不平或有污物，影响了套筒的装配精度，使油泵柱塞装配偏斜，导致柱塞发卡。检查泵体不平的方法是，将喷油泵从机体上扳下，河南销售柱塞偶件价格，连通低压油路并打开油箱开关，使泵体内充满柴油，并将喷油泵外部擦干净。如发现滚轮处漏油，河南销售柱塞偶件价格，说明泵体底座不平，造成柴油渗漏，可用一旧柱塞套筒，在凸肩处涂上研磨砂，装入泵体内，不停地旋转并敲击套筒进行研磨，河南销售柱塞偶件价格，磨平后进行装复并检查是否漏油。 新柱塞副贮存时间过长 新柱塞副存放时间过长，容易造成失油并发生氧化反应，使柱塞生锈，未清洗就装配，工作中造成柱塞发卡。遇此情况必须将柱塞副放入煤油或柴油中浸泡一段时间，然后转动并反复抽动柱塞使其互相研磨，直至柱塞副转动灵活，并仔细清洗后方可装配使用。

喷油泵柱塞偶件的功用是提高柴油压力，以满足喷油嘴喷射压力的要求，控制油量和供油时间。柱塞偶件是喷油泵总成中的重要部件，它不但要有良好的密封性，而且还要有良好的滑动性。如果柱塞卡死或卡滞，将使齿条移动困难，甚至不能移动，且调整器失灵。这时会造成发动机不能启动或工作“缺缸”，转速不稳(忽高忽低)，自行熄火或“飞车”等故障。 柱塞式喷油泵的泵油是靠柱塞在柱塞套内上下往复运动来完成的。柱塞套两侧有两个起回油作用的小孔，与喷油泵体上的低压油腔相通，柱塞偶件上方装有出油阀偶件，用出油阀弹簧将出油阀压在阀座上，与柱塞顶一起形成压油空间。柱塞的下端靠柱塞弹簧紧压在挺杆体总成上，挺杆体通过滚轮压在(凸轮轴上的)凸轮上。当凸轮顶起挺杆使柱塞上行，压缩柴油迫使出油阀离开阀座，经高压油管压入喷油嘴喷进缸内;柱塞上升行程超过有效行程之后，柱塞上泄油针槽与柱塞套回油孔的下边缘相通，供油便结束。

喷油泵解体后，柱塞偶件应进行以下检查： (1)检查柱塞。若工作面有刻痕、腐蚀或柱塞弯曲、变形等现象，应予以更换。 (2)滑动试验。将柱塞彻底清洗干净后，使其倒置并与水平面倾斜45°，先轻轻抽出柱塞约1/3，然后松开，柱塞应能依靠自身重量沿套筒平稳下滑，落到套筒支承面上。如此将柱塞转动几个不同位置，反复试验几次，每次都能符合上述要求，说明柱塞偶件配合良好。 (3)密封性试验。用手指堵住套筒上端孔和侧面进油孔，另一只手向外拉柱塞，手指应感觉有吸力；放松柱塞时，柱塞应能迅速回位。将柱塞转动几个不同位置，反复试验几次，均应符合要求。

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