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江苏直销3d打印 来电咨询 山东白令三维科技供应

信息介绍 / Information introduction

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    据白令三维获悉,汽车制造领域已经开始一体化三维设计的工程。3D打印一体化结构是一种具有表示性的为增材制造而设计(Designforadditivemanufacturing,DfAM)的结构。以增材制造的思维去设计时,需要突破以往通过铸造、压铸、机械加工制造所带来的思维限制,这个过程是充满挑战的。近日,特斯拉公开了其具有典型的创成式特点的结构一体化车后架图片,这为设计者和制造者带来了一次脑洞大开的体验。产品性能飞跃,驱动制造技术由点至面发展在特斯拉的后车架设计上我们可以清晰的看到创成式设计的特点。从创成式设计中所获得的好处远不止轻量化,创成式设计与3D打印技术的结合将原来的许多零部件合并为一体实现结构一体化,并且能够显着压缩产品开发过程。工程师可以获得数百个可供制造的设计选项,这些选项是他们无法手动设计的,而且只需要花费一小部分时间来验证单一设计,结构一体化带来供应链的压缩和组装成本的降低。

3D打印经常被强调的一点是:所想即所得,言外之意就是可以做任何可以想象出来的模型。我们本着"钻牛角尖"的精神科学严谨的态度,予以详细说明一下3D打印对模型的极限要求。 SimpNeed认为,3D打印建模的中心思想就是结构完整和“结实”。想象您的实际模型需要的结构,结合在现实世界中对应材料的使用情况,那么您会对建模有一个更靠谱的认识。 对于3D打印而言,一个精心设计的模型是打出一个好作品的开始。以下为能够3D打印出模型小特征。 请注意:以下A篇的指导是针对SimpNeed SLA 光固化3D打印设备使用光敏树脂、层厚度100微米的情况下在进行打印的。使用其它的树脂或者使用其它层厚也许会有轻微的差异。另外,如果您还对其他3D打印成型工艺和材料的3D建模应用感兴趣,那么B篇的内容,亲一定不要错过哦。

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