橡胶减速带(又称橡胶减速龚、缓冲带)根据车行驶中轮胎与地面特殊的角度原理采用高新技术设计,橡胶减速带由**度橡胶制成,抗压性能好,而且坡体有一定柔软度,在车辆撞击时没有强烈的颠簸感,减震、吸震效果好.适用在各大中小城市公路道口、收费通道、城市路口,厦门路面减速带批发,绿化带道口、加油站道口等,使用上该产品之后,汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全,目前该产品是交通安全的新**设施,厦门路面减速带批发。橡胶减速带采用凸凹型自然吻合接口,使安装更方便省力,厦门路面减速带批发,花纹则采用人字花,更利于排水。
为了能更好的让驾驶员控制车速,保证行人的安全,我们在住宅区内、学校周围、医院里和大多数人流密集的地方都能看见减速带的存在。减速带是黑、黄两色相间,略有坡度的安全设置。对于减速带的存在,很多驾驶员不以为然,其实长期以不正确的方式经过加速带,对车辆的影响极大,有可能会给车子带来“暗伤”,导致车 子更早出现杂音、松散感。 有人说,我这个车减震非常好,过减速带不减速没问题。其实,当我们过减速带的时候,是不知不觉的就减速了。因为减速带的目的就是通过影响我们司机的心情、驾驶心理,实现减速。当这个车辆以较快的速度通过减速带的时候,会有剧烈的震动,而对我们驾驶员造成生理和心理上的刺激。这种刺激会让我们感到不舒服,它会加深我们的不安全感。然后我们就莫名其妙的、不由自主的开的慢了!
在学校、住宅小区、人流量密集的路段,一般都会安装减速带。很多驾驶员出于害怕车辆颠簸、避免损害轮胎等方面的考虑别出心裁过法五花八门,却不知有心之人犯了无心之过,不想伤车却更伤车。那么如何正确通过减速带呢? ①不要斜着过减速带:斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。 ②不要单边绕行减速带:经常单边绕行加速带的话一侧前轮定位失准幅度将明显超过另—侧,也就是说会出现一边高—边低的现象,这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机,长此以往,汽车就会受到损伤。 ③不要高速过减速带:在通过减速带时,记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的j中击,但如果车速较低就会把这种j中击控在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度,会对车辆造成伤害。
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