产品介绍：HR－G锚固剂集结了多种优良材料于一体．具有很高的小时强度．同时又有足够的工作时间。具有快凝、超快硬、早期强度高、粘结强度高、微膨胀性能，保定铁路**道钉锚固剂生产厂家、锚固力可靠、承载快且耐久性好等特点。适用于铁路、桥梁、矿山井巷、边坡防护、房屋抗震，保定铁路**道钉锚固剂生产厂家、将地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工。还可用于堵漏抢修工程。性能指标l该剂只有快凝、快硬、早强、微膨胀性能，保定铁路**道钉锚固剂生产厂家。l水灰比在．初凝＜6min．终凝＜10min。l早期强度高：30min可达8Mpa以上,1h可达14Mpa以上，3h可达20Mpa以上。28d可达45Mpa。l锚固力：30min拉拔力＞4吨，1h＞6吨。l安定性：沸煮法检验合格，无老化现象。使用方法l采用该锚固剂时，锚固长度＞300mm的锚杆。l使用时只需用清水浸泡60s－90s（±20s)，以水中不冒泡为止，逐渐浸泡逐渐用。l送药卷：将浸泡好的药卷用炮棍稳稳的送入孔底。l打锚杆：把锚杆送入孔内，用四磅锤或托板，打入孔底即可。如有托板的锚杆，打入的锚杆停30分钟后，即可上托板，螺丝拧紧即可。包装、贮存l本剂每箱25kg，纸箱包装，内有塑料袋保护。l运输贮存时应防止破损和受潮。l未使完的药卷仍需包好扎实、不得受潮。l贮存期6个月。

    TD-11环氧型道钉锚固剂：本品是以饱和基环氧树脂、改性助剂、无机粉料复合而成的一种新型高性能锚固材料。具有绝缘性好、大流态、硬化快、抗拔力高、耐腐蚀等特点。产品特点：硬化快、抗拔力高：道钉锚固后4h抗拔力≥60KN；潮湿绝缘性能好，符合铁道应用标准要求；抗疲劳性能好，经600万次荷载疲劳循环后完好无损；超流态，良好的流动性能使道钉孔填充密实；耐湿热与耐酸碱腐蚀性能优异，适用于有腐蚀的场合；不含对钢筋有害成分，能保护道钉不锈蚀。产品用途：适用于高速客运专线、城铁、地铁、**线以及各种轨道电路线路的轨枕道钉锚固。性能指标：执行标准TB/T2093-2002施工工艺：孔洞处理：锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清理干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。材料配制：检查产品外包装，规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内；打开包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=1：3：6；搅拌配料时，先将B料倒入桶中，边搅拌边缓慢加入C料，然后再将A料倒入桶中，搅拌成均匀的稀膏状；混合后，产品密度约为1500kg/m3。

产品特点:道钉锚固剂由胶凝材料及有机添加剂、矿物质集料混合而成，具有快硬、**、微膨胀、冷操作施工对环境无污染等特点，省去了硫磺道钉锚固时需要加热熬制的工序，避免了混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生的裂缝及降低道钉使用寿命的缺点，道钉锚固剂允许在-10℃以上气温环境下施工，经上百万次疲劳试验效果良好。早强**：抗压强度4h≥15mpa，24h≥35mpa;微膨胀：竖向膨胀率≥;自流性：有一定流淌性能，有利于灌注作业;道钉拉拔力≥60KN。适用范围适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固、装配式桥梁的胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固以及房屋改造、水利水电、道路、桥梁、隧道等工程中的钢筋锚固施工。技术参数符合TB/T2093-2002和YB/T9261-98标准竖向膨胀率（%）抗压强度（MPa）道钉抗拔力（KN）4小时1天3天≥＞20＞35＞50＞60施工工艺：清理预留孔：清理预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔；放置锚固架：用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成450，将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座；材料搅拌：用量料杯按每个人预留孔，倒入小盆。用量水杯按重量比15~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二。

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