京沪高速铁路贯串北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。四省三市国土面积占全国的6.5%，人口占全国的四分之一，continuance占全国的40%，是我国经济发展**活跃和相当有潜力的地区，客货运输需求旺盛。在这一通道修建一条高标准、大能力的现代化高速铁路，意义重大。除了对直接相关的产业链具有拉动作用外，京沪高速铁路建设还给环渤海和长三角地区经济发展带来强烈的衍生效应。 负责南京大胜关长江大桥北引桥施工的中铁十一局团体项目经理谭发刚算了一笔账：他们管段施工线路长度约l9公里，合同投资为9.66亿，在京沪高速铁路建设标段中，尽管中铁十一局团体投资额是**小的，就地取材的砂石、碎石用度就达到8000多万元；消耗拉丝不锈钢板，比的用钢量还要多，累计支出近2，无锡321不锈钢公司，无锡321不锈钢公司，无锡321不锈钢公司.3亿元；消耗水泥l5万多吨，累计支出近5000万元；缴纳给当地**的营业税达2500万元。直接吸纳近3000多名农民工参与施工建设。除此以外，还带来了大量农副产品、服务业等方面的需求。

不锈钢表面加工的等级 原面：** 热轧后施以热处理及酸洗处理的表面。一般用于冷轧材料，工业用槽罐、化学工业装置等，厚度较厚由2.0MM-8.0MM。 钝面：NO.2D 冷轧后经热处理、酸洗者，其材质柔软，表面呈银白色光泽，用于深冲压加工，如汽车构件、水管等。 雾面：NO.2B 冷轧后经热处理、酸洗，再以精轧加工使表面为适度之光亮者。由于表面光滑，易于再研磨，使表面更加光亮，用途范围广，如餐具、建材等。采用改善机械性能的表面处理后，几乎满足所有用途。 粗砂NO.3 用100-120号研磨带研磨出来的产品。具有较佳的光泽度，具有不连续的粗纹。用于建筑内外装饰材料、电器产品及厨房设备等。

 拉丝不锈钢板表面光洁，有较高的可塑性、韧性和机械强度，耐酸、碱性气体、溶液和其他介质的腐蚀。它是一种不容易生锈的合金钢，但不是肯定不生锈。不锈钢板是指耐大气、蒸汽和水等弱介质腐蚀的钢板，而耐酸钢板则是指耐酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢板。那么20l不锈钢板与304不锈钢板怎么区分呢？下面就带大家一起来看看吧。一.不锈钢20l304区别l、规格：常用的拉丝不锈钢板材分为20l和304两种型号，实际是是成分不同，304质量好一些，但价格贵，20l差一些。304为进口不锈钢板,20l为国产不锈钢板。2、20l是节Ni钢种，30l钢的替代钢。经冷加工后具有磁性，用于铁路车辆。3、304是得到**广泛应用的不锈钢、耐热钢。用于食品生产设备、普通化工设备、核能等。4、20l是含锰较高，表面很亮带有暗黑的亮，含锰较高容易生锈。304含铬较多，表面呈现哑光，不生锈，两种放在一起就有比较了。**重要的就是耐腐蚀性能不同，20l的耐腐蚀性能很差，所以价格就要便宜很多。又因为20l含镍低，所以价格比304的低，于是耐腐蚀性能就不如304的了。5、20l与304之间的区别就是含镍的问题。而且304的价格现在都比较贵，一般都要接近50000一吨。

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