本起空预器堵塞事件中B侧空预器发生***氢氨堵塞严重，而A侧较轻的原因经检查为：B侧脱硝从锅炉尾部烟道转弯到脱硝入口的水平烟道处积灰明显比A侧积灰要严重，进一步检查发现B进口在安装时少安装一级导流板，说明，B侧脱硝因少装一级导流板，造成烟气中因涡流等原因形成烟道阻力加大，一方面因B侧入口流场不均，易造成局部氨逃逸率增加。另一方面B侧烟气流量降低，进一步加剧流场不均。**终导致B侧脱硝局部氨逃逸率超标幅度增加，造成B侧空预器堵塞更严重。4结论为提高SCR脱硝工艺脱硝效率，湖南食品空气预热器，NH3/NOx摩尔比通常控制为大于1，因此脱硝过程氨逃逸不可避免。SCR脱硝过程使用的钒基催化剂会对烟气中的SO2产生催化作用，使其易被氧化为SO3。SO3与逃逸的氨反应生成***氢氨，***氢氨附着于催化剂的表面会阻塞催化剂并影响其活性，且***氢氨的粘性使之易于牢固黏附在空预器蓄热元件的表面，湖南食品空气预热器，使蓄热元件积灰，空预器流通截面减小、阻力增加以及换热元件的换热效率下降。可通过控制SCR脱硝过程氨逃逸量和烟气中SO3的方法减少***氢氨的生成量，湖南食品空气预热器。为防止催化剂因***氢氨的滞留而失去活性，应合理控制SCR脱硝装置在低负荷下的运行时间。为有效降低***氢氨在空预器换热元件上的形成速率。

    技术领域本实用新型涉及电站锅炉空预器运行安全技术领域，特别涉及一种有效缓解空预器***氢铵堵塞的联合系统。背景技术：目前，部分燃煤锅炉排烟温度低于设计值，导致空气预热器冷端综合温度降低、***氢铵腐蚀及堵塞加剧、烟气余热的能级降低、引风机电耗增大等问题。尤其针对装设有mggh系统的机组，单纯利用空气预热器出口的烟气余热，不足以将脱硫塔出口的烟气温度提升至设计值，需另外投入大量的辅助蒸汽来维持烟囱入口烟气温度。（三）技术实现要素：本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、设计合理的有效缓解空预器***氢铵堵塞的联合系统。本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种有效缓解空预器***氢铵堵塞的联合系统，包括安装在空气预热器出口至mggh烟气冷却器进口烟道之间的前置烟冷器，用来吸收烟气余热；安装在送风机出口冷风道内的蒸汽暖风器，用来加热锅炉送风；安装在蒸汽暖风器出口至空气预热器入口风道之间的水媒式暖风器，用来进一步提高锅炉送风温度。本实用新型采用前置烟冷器联合水媒式暖风器和蒸汽暖风器共同加热锅炉送风。蒸汽暖风器采用旋转式，可根据环境温度和机组负荷进行调整，减少风机电耗。前置烟冷器回收部分烟气余热。

    投入暖风器或热风再循环努力控制空预器综合冷端温度不低于目标温度。空预器出口综合冷端温度低于目标值时，优先采用降低磨煤机出口温度，适当增加一次风比例（注意锅炉燃烧和飞灰含碳量的变化情况），以提高空预器出口排烟温度。空预器蒸汽吹灰疏水温度控制在比吹灰母管压力对应的饱和温度高5-20℃范围内，空预器实际排烟温度高于目标综合冷端温度时，取下限，否则取上限。安装并运行脱硝装置的锅炉，要防止局部或部分时段喷氨过量引起的氨逃逸量超标(≯3ppm)。优化锅炉配风，利用烟气再循环，防止过氧（必要时根据CO生成量适度控制低氧）燃烧和炉膛局部温度过高，减少炉内SO3的生成。空预器烟气侧差压超过设计值或空预器冷端温度低于目标温度时，应增加吹灰频次，烟气侧差压超过，提高空预器冷端吹灰器弹簧阀后压力（比较高至）加强吹灰，当差压恢复正常值范围内，逐渐恢复正常吹灰压力，防止吹损蓄热元件。加强锅炉暖风器、热风再循环、空预器扇形板自动调整装置设备的运行维护，保证设备运行良好。暖风器、锅炉受热面（特别是省煤器）泄漏后要及时隔离或停炉处理。空预器停炉进行水冲洗后，启动点火前要充分烘干。要加强空预器进出口差压、温度。

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