众所周知，**防控期间，智能快件箱（信包箱）因为“无接触投递”的特性，受到广大用户欢迎。全国**、国家邮政局普遍服务司司长马旭林的提案也与此有关。“2018年国办一号文早已赋予智能快件箱（信包箱）公共属性，但在实际操作中，还存在配套标准不健全，建设推广门槛高等问题。”在接受《中国邮政快递报》记者采访时马旭林表示，重庆智慧快递柜什么价格，今年他带来了《关于加快智能快件箱（信包箱）建设的提案》，重庆智慧快递柜什么价格，建议将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施相关规划，重庆智慧快递柜什么价格，推进智慧城市建设，满足人民**对美好生活的新需求。

聚焦当下“智能末端配送”纳入上海新基建范畴，未来将进一步拓展智能末端配送设施投放的范围、数量及功能。物流末端行业已然迎来了新的机遇及挑战，为响应政策并解决“一百米”难题，物流末端信息共享联合实验室应运而生，顺势而上。

上海旷日信息科技有限公司创始人兼CEO胡礼波与会表示，整个末端的建设还有很大的提升空间，这也是联合成立末端信息共享联合实验室的初衷。

上海市推进新型基础设施建设行动方案，将智能末端配送设施纳入新基建范畴，未来会进一步拓展智能末端配送设施投放的范围、数量及功能。物流末端行业已然已经迎来新机遇和挑战，新技术、新平台、新理念的末端产品及服务在当前和未来市场的机会非常大。

“快递末端的成本占到快递公司总成本的50%以上，在降本增效的巨大压力之下，提升末端收派的智能化、信息化水平成为大势所趋。随着以智能箱、驿站为替的新业态崛起，‘入柜、入站、入点’开始被更多的消费者视为完成配送服务。” 物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰认为，快递柜具备公共服务属性，因此箱体地址化或将得到确立。随着快递服务进一步升级，快递柜将从快递代收点升级成为快递投递目的地址。因此，快递柜将会获得统一的地址编码，方便于客户选择、快递公司投递，从而提升快递柜的使用效率以及客户满意度。

“整个末端的建设还有很大的提升空间，这也是联合成立末端信息共享联合实验室的初衷。”上海旷日信息科技有限公司创始人兼CEO胡礼波介绍

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。