对于非承载式车身结构件很多时候也可以采用这种就位修复的方法。非承载式车身即传统的大梁式车身，它的车架是一个**的部件，一般材质较厚，是由“U”型钢或两块“U”型钢反向焊接而形成箱形构件，其具有非常高的强度。通常可分为边框式车架及梯形车架等类型，通过螺栓与车身连接在一起。此类车架在受到撞击产生变形时，湖北奔腾大梁校正仪配件，通常的修复方法是将驾驶室和货厢拆下后再单独对车架进行矫正。车架在受到撞击产生侧向弯曲时，可将一根有足够强度的工字钢放在车辆的一侧，使用马凳或木块将其垫到与车架水平，使用链条将工字钢与车架的前后部位固定，弯曲部位采用液压顶施加推力的方法进行矫正。目前市场上大梁校正仪的品牌有很多，湖北奔腾大梁校正仪配件，奔腾，湖北奔腾大梁校正仪配件，上盟，其中奔腾借助其强势的营销手段，市场占有极高。湖北奔腾大梁校正仪配件
大梁校正仪车身矫正是指通过一定的外力将损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。钣金师傅们早先使用的“自制龙门架”、“地八卦”已经完全不能满足现在的汽车维修质量标准了，已不再被各汽车维修厂家所使用。车辆被撞击受损之后，钣金维修工作也就随之开始了。在各项工艺流程中，专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具，采用各种各样的检测维修技术，确保车辆在几何尺寸和使用性能方面恢复到原车水平。
大梁校正仪的特点是什么？
1、 倾斜式环形工作平台，可同时完成钣金操作和汽车维修工作。
2、锰钢板式平台，方孔结构，众多方孔方便各种工具的固定。
3、牵引拉塔可沿工作平台轨道做360°旋转，操作更方便、更省力。双拉塔对拉强劲。
4、力学流线设计的夹具，经过锻打、热处理工艺，强度高使用寿命长，几乎考虑了任意变形校正。
5、高精度3DUMS合金测量系统，可实现三维立体测量，控制车体尺寸与原车相同。 湖北大梁校正仪多少钱一台大梁校正仪是汽车钣喷车间常用设备，由于价值较高，所以采购时格外要留心，因为这东西真是一分钱一分货。
奔腾L2ES车身校正系统，别名大梁校正仪。工作台长度：5200mm，工作台宽度：2110mm，工作台高度：500mm，拉塔牵引比较大拉力：95KN；拉塔牵引工作范围：360度；动力电源电压：380V；电动泵功率：1.5kw；比较大举升重量：3500kg。平台升降、二次举升、塔柱拉伸都是由一个手柄集中控制。**液压倾斜升降式平台使任何事故车均可方便上下，无需使用汽车举升机。**环型液压牵引塔柱360°作业，自由灵活，油缸垂直工作，无任何分力消耗，拉力强劲、准确。**夹具工作更加方便、快捷、装夹牢固；安全牢固的塔柱固定方式，动力强劲的电动液压系统，**：①汽车车身校正系统集中控制柜②液压表盘；安全便捷的活动支腿，全封闭液压管路，杂尘不入，电动控制故障率低。
大梁校正的液压油缸工作过程中如果出现故障，怎么操作
1、弹性现象，空气凝聚在液压系统中，容易引起弹性现象。解决办法通常是放油放气。有一种简单的技巧就是将油泵放在高于油管和油泵的位置上，目的是使空气漂浮上升，回到油箱。然后并闭阀门，使油缸尽可能伸长，完全打开阀门，让油和空气回到油箱里，重复此动作直至手柄一开始动作，液压缸就动作，一般运用此法2-3次就能解决问题。
2、液压缸不能延升到全行程，这种现象一般是因为液压油太少造成的。充油到油箱油标的位置即可，但不能太满（应该完全液压缸来检验油箱的油位），液压装置（泵）的油箱中需要有一定量的空气，它使油箱在半真空状态下工作。
3、液压缸不能缩回，这经常是系统中的油或气太多所致，需要对系统进行排气，并检查油箱油位是否合适。如果还不能解决，应检查柱杆是否弯曲变形。如果还不行，则可能是快速接头不通，或者损坏，应更换。
4、液压缸在压力下泄漏下落，应检查排气阀是否完全并闭，如已关闭仍然下落，则可能单向球阀有灰尘、脏物，检查球阀、清洗（注意钢珠球是否损伤或不圆），如问题仍存在，则可能是球阀损坏。
采购大梁校正仪时看返修率的高低，看厂家的售后服务体系是否健全，服务承诺是否到位，服务质量是否优良。
武汉强立烤漆房配件，欣远汽保是强立烤漆房厂家在湖北地区的经销商，负责喷烤漆房、打磨房、中涂房、钣喷流水线，光氧催化废气处理设备、环保柜及配件等的销售及售后维修工作。欣远汽保服务于汽车后市场已经十五年了，为数千家汽车品牌4S店、综合性修理厂、汽车美容店等单位服务，主营产品有：举升机、烤漆房、四轮定位仪、大梁校正仪、平衡机、扒胎机、钣金修复机、气保焊机、洗车机等汽保设备及常用工具、**工具、气动工具、电动工具、汽车美容工具耗材、轮胎修补设备耗材等。
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车辆受到严重撞击后，车身的外部覆盖件和结构件的钢板都会发生变形。这些覆盖件的损坏可以用各种车身修复工具来修理，但车身结构件的损坏*用这些工具是无法修复的。这时就需要车身校正仪来进行校正。如果只修理好了车身，未进行车身校正，则车辆会发生各种各样的故障，如车辆跑偏、轮胎磨损异常、车身异响等。车身校正工作的好坏直接影响到汽车的安全性、修理所用的时间及整车的修理质量。
下面欣远汽保来介绍下大梁校正仪的使用方法：
1、车体校正机应安置在人少，比较安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力。
2、操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人。
3、操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人。
4、按开关时应听从校正师傅指挥，互相配合，协调一致，禁止用手去指点被校正的部位。
5、工件推进撑直校正机时，手要放在工件外操作，防止压伤手指。
6、2人以上搬长工件时，要密切配合，步调一致，同起同落，然后慢慢放下，不准扔。
7、推工件进入撑直校正机时，不要将手放在下面，防止被滚筒轧伤。
8、工件撑直后向前推进时，要注意周围人员，防止撞伤。
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