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上海检测汽车三元催化器光谱仪 上海赢洲科技供应

信息介绍 / Information introduction

  3.真空试验

  将真空表接到进气歧管,启动发动机,使其从怠速逐渐升至2500r/min,观察真空表的变化,如果这时真空度下降,则保持发动机转速2500r/min不变,且此后真空度读数明显下降,则说明催化转化器有阻塞。

  因为催化转化器的阻塞在真空试验中是一个渐变的过程,而此试验是一个稳态的过程(2500r/min),真空度读数不会产生明显的下降。如果是在试验室进行一个催化转化器阻塞前后的对比检查,上海检测汽车三元催化器光谱仪,催化转化器阻塞后,上海检测汽车三元催化器光谱仪,进气歧管真空度会发生明显下降,如果进气歧管真空度下降,并不能完全说明是由催化转化器阻塞造成的。发动机供油量减少时,上海检测汽车三元催化器光谱仪,进气歧管的真空度也会下降。因此与真空试验相比,排气背压试验更能真实反映催化转化器的情况。

  以上方法只能检查催化转化器机械故障,催化转化器的性能好坏,也就是其转化效率的高低,则需要通过下列的检查来判断。


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  手持式土壤分析仪:用于土壤中各种金属元素检测,现场快速准确测试元素种类及其含量。。

  手持式环境分析仪:用于土壤环境中重金属检测,现场快速准确测试有害元素种类及其含量。

  小型台式/便携式X射线衍射仪:用于粉末材料鉴别,物相分析,材料物相的定性定量分析,晶体结构分析。

  公司自成立以来,始终坚持以人才为本,以诚信立业的经营原则,荟萃业界行业精英,将国外先进的高新科学技术、管理方法及经验与国内的实际相结合,为客户提供整套的现场解决方案,帮助客户提高生产力,在激烈的市场竞争中始终保持竞争力,实现企业快速、稳定地发展。

  公司技术实力雄厚,拥有多名行业技术骨干,具有研究生、硕士、学士(高\中级)技术职称,并有多人获得Olympus公司的工程师认证。

  赢洲科技奉行以质量和服务为经营理念,以诚信为经营之本,以客户需求为导向,以提高客户生产效率及质量为目标,不断引进国外先进的技术及产品,为客户带来更为整套的现场解决方案。










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  催化转换效率受很多因素的影响,**主要的因素是排气中的氧气浓度(也即进入缸内的混合气的空燃比)和催化转换器温度。另外,铅和硫等元素对催化转换器会造成非常负面的影响,因为铅和硫等会与催化活性物质作用形成新的结晶体结构或沉积在催化物质上面,从而破坏催化物质的表面活性,这就是所谓的催化器中毒,是影响催化器寿命的**为严重的物理现象。因此,使用催化转换器的前提是汽油的无铅化。硫主要对稀土类催化器的寿命有较大影响。

  传统的发动机定期保养限于润滑系统、进气系统以及燃油供给系统的基本养护,却无法满足现代发动机润滑系统、进气系统、燃油供给系统和排气系统的整体保养要求,特别是排放控制系统保养的要求。因此车辆即使长期正常保养,也难以避免上述问题的产生。

  针对此类故障,维修企业采取的措施通常是更换氧传感器和三元催化器,但是由于更换成本的问题,维修企业与客户之间的矛盾不断。尤其是那些未到使用年限而更换的氧传感器和三元催化器,往往是矛盾的焦点,不少客户甚至将问题归结为车的质量问题。


赢洲科技汽车三元催化怎么样?

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  当当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为五色、无害的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

  三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。


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  三元催化器的作用就是将汽车排除的有害气体转化为无害气体。

  汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物(HC)。三元催化就是利用一些化学剂,与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应,使其转换为无害的气体。

  如果三元催化器坏了,当然就失去了转换的功能,有害尾气将直接排放到大气中,造成空气污染。

  如果您的车三元催化器坏了,建议一定尽快更换。环境污染对世界造成的伤害,已经深入人心。


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