但是虽然运用了免维护蓄电池，眉山机房**蓄电池厂家，仍不能安枕无忧，这是由于所谓的免维护蓄电池是在无效运用期(4年)内，在精确运用和颐养前提下不需求加蒸馏水。但假设运用办法不当或许短少必要的颐养，异样会形成蓄电池晚期损坏。

如车辆在起动难题的前提下，临时运用起念头起动，会形成蓄电池少量放电，发电机及调理器任务不良，眉山机房**蓄电池厂家，使蓄电池临时处于不充电回大电流充电，眉山机房**蓄电池厂家。大电流充电会使蓄电池发生少量电解水，形成蓄电池蒸馏水耗费增大，是招致蓄电池晚期损坏的次要缘由。在运用免维护蓄电池时，也异样需求护理。

在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，遵循“先正极后负极”的顺序。

只要工具准备好、相关注意事项熟悉之后，实际上蓄电池更换非常简单，并不属于什么体力活。目前大部分车型蓄电池都位于发动机舱内（部分纯电动车位于后尾箱），有的外面有一个保护壳，有的车型则直接裸露在外面。下面以现场的MG5车型为例，向大家演示如何更换蓄电池。

目前许多蓄电池内阻测量，实际上测的是蓄电池的阻抗，内中包括了容抗，而容抗大小和测量信号频率有关，使蓄电池内阻测量结果不具有客观性。要具有客观性，应根据测量信号电流和电压的相位关系，用解析的方法去除蓄电池电容对测量结果的影响，使测量率结果与信号测量频率无关，即在任何测量信号频率下，内阻测量结果具有独一性。

由于注入蓄电池的电解液深度、电极表面反应物质的厚度、电极表面的孔隙率等不同，而使蓄电池的内阻相差较大，从而电荷量也相差较大。

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