高结构色素炭黑经常会被应用在绿色轮胎制造领域，它能够让轮胎耐磨性和抗滑性得到保持，而且还可以减小滚动阻力，更加省油安全。当然这跟高结构色素炭黑的结构特性是分不开的。

     一般的色素炭黑表面光滑，聚集体分布比较狭窄。但是高结构色素炭黑聚集体外观是繁杂的支链状，这样会更加丰富多能。温度缓慢增大的情况下，上海**碳黑，上海**碳黑，上海**碳黑，高结构色素炭黑表面氧化官能团脱落，总酸含量降低，但是结合胶的含量却在升高。

 比表面积跟色素炭黑的色散自由能是正比关系的，通过用温度和氧化处理的结果不同，从而得出含氧官能团不是吸附橡胶的活性中心。

碳黑技术工艺（生产方法）

全球碳黑生产工艺一般为炉法、接触法（主要为槽法和无槽气法）和热解法。我们正在使用的是**重要也是**常用的生产工艺--炉法和气法。

所谓炉法就是在密闭的反应炉中，将液烃原料（一般是煤焦油）喷射到燃烧的热空气和天然气中，在高温下经热氧化而分解，所生成碳黑的性能可以通过猝熄火焰来控制。然后，使用过滤系统把产成的颜料碳黑从气烟中分离出来。炉法的特点是原材料的选择范围很广，且生产出的碳黑的性能多种多样。

而气法即无槽气法，是从槽法改进而来的生产工艺。槽法是将固态烃（粗蒽）或液态烃（蒽油）经气化釜气化后，和可燃性气体（一般使用天然气，也使用焦炉煤气或水煤气）混合后作为原料，由环形布置的管网送入火房在槽钢下的火嘴中高温燃烧并经槽钢冷却面收集生成碳黑的工艺。无槽气法即火房不设槽钢冷却面的改进工艺。这种工艺生产出来的颜料碳黑收率较炉法偏低，但原生粒子粒径小，在黑度和着色力方面均有更好的表现。

色母粒在使用时的注意事项-上海立升实业有限公司

（1）色母粒存放一段时间后会吸潮，尤其是PET、ABS、PA、PC等，故要按本色粒同样的工艺进行干燥并达到含水量要求。

  （2）用色母粒拚色达到所需色泽必须十分慎重，OPP常常会发生色差和色光的变化。

  （3）色母粒和其他添加剂会有反应，使用时要注意。

  （4）色母粒的稀释比的选取应注意。选用高的稀释比，则生产成本较低，但也要受到加工设备的限制。

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