贝纳利600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，喀什国产贝纳利摩托车售后，喀什国产贝纳利摩托车售后，骑行坐姿介于跑车与街车之间，喀什国产贝纳利摩托车售后。
贝纳利600数据：
引擎 水冷四冲程直列四缸/DOHC/每缸4气门
缸径X行程 65.0X45.2mm
排量 600CC
压缩比 11：5：1
比较大马力 60KW/12000rpm
比较大扭力 55N.m/8000rpm
传动系统 往复式国际六档链条传动
供油方式 电子燃油喷射系统
制动系统 前制动：盘式手制动
后制动：脚制动
长X宽X高 2120mmXX800mm1100mm
轴距 1480mm
座高 800
净重 220KG
油箱容量 15L
轮胎 前轮：120/702 R17
后轮：180/552 R17
比较高车速 218km/h [2]
贝纳利BJ300简介：
官方的“蓝宝龙300”并没有坊间的“小黄龙300”来的快，因为它给车迷带来强烈视觉震撼是Benelli的拿手好戏，整体造型给人极强的欧洲科技感，TNT车系上锐利的车头造型，同样也被使用在这款车上，以夸张而又独树一帜的风格，为新一代街车做出不同诠释。蓝宝龙BJ300GS家族式的侧单减震，以及裸露的摇篮式车架，四缸劈二缸，排量600CC变300CC……确实和黄龙600有多分神似，也难怪蓝宝龙BJ300GS去年8月***亮相以后，坊间就将这款车称作“小黄龙”。
表盘也沿用黄龙的设计风格，智能LED仪表，时间、水温、油量、时速、里程等各类行车信息清晰醒目，虽然有着一脉相承的技术开发水准和传承度极高的设计理念，但是我们还是要骄傲的称自己为与众不同的“蓝宝龙300”，双缸、水冷、八气门、300CC、两万五千元价格带疾速**快、动力比较大、0-100KM/H7.6S内，充分的展现出年轻的活力、激情与光芒，而其轻巧的操控，驾驭自如的表现更让他轻松俘获更多年轻消费者。
贝纳利502C的优点（四）：
10、脚踏位置。502C的脚踏，可以根据驾驶者的需要进行三段调节。
11、材质变化。502C高配版刚刚到家时候，为了看风扇的开启温度，曾在屋里将车子发动着一直怠速，等到高温令风扇开启时候，不小心蹭了一下排气管尾段，没想到居然不烫。这条看似与小暴龙同款的排气，对于高温的阻隔，做的很到位。
12、细节做工。在使用502C高配版的一千公里时间内，经常有车友晚上来侃车，其中有大贸宝马车主、杜卡迪车主、本田车主、川崎车主，以及国产的新黄巡600车主、幼狮500车主等，都对这台502C的装配细节表示惊讶，车身的各处细节和装配工艺、漆水品质，都让这些车友感觉到国产车的明显进步。免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。