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喀什国产贝纳利摩托车售后 昊川圆商贸供应

信息介绍 / Information introduction

 贝纳利600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后,以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型,它属重型机车范畴,排量600cc,采用直列四缸设计,水冷散热。从车型的设计类型看,属于典型的意大利式的街车车型,与传统的日系街车车型相比,它的坐姿设计,俯倾感更强,喀什国产贝纳利摩托车售后,喀什国产贝纳利摩托车售后,骑行坐姿介于跑车与街车之间,喀什国产贝纳利摩托车售后。


贝纳利600数据:

  引擎 水冷四冲程直列四缸/DOHC/每缸4气门

  缸径X行程 65.0X45.2mm

  排量 600CC

  压缩比 11:5:1

  比较大马力 60KW/12000rpm

  比较大扭力 55N.m/8000rpm

  传动系统 往复式国际六档链条传动

  供油方式 电子燃油喷射系统

  制动系统 前制动:盘式手制动

  后制动:脚制动

  长X宽X高 2120mmXX800mm1100mm

  轴距 1480mm

  座高 800

  净重 220KG

  油箱容量 15L

  轮胎 前轮:120/702 R17

  后轮:180/552 R17

  比较高车速 218km/h [2]


贝纳利BJ300简介:

官方的“蓝宝龙300”并没有坊间的“小黄龙300”来的快,因为它给车迷带来强烈视觉震撼是Benelli的拿手好戏,整体造型给人极强的欧洲科技感,TNT车系上锐利的车头造型,同样也被使用在这款车上,以夸张而又独树一帜的风格,为新一代街车做出不同诠释。蓝宝龙BJ300GS家族式的侧单减震,以及裸露的摇篮式车架,四缸劈二缸,排量600CC变300CC……确实和黄龙600有多分神似,也难怪蓝宝龙BJ300GS去年8月***亮相以后,坊间就将这款车称作“小黄龙”。

表盘也沿用黄龙的设计风格,智能LED仪表,时间、水温、油量、时速、里程等各类行车信息清晰醒目,虽然有着一脉相承的技术开发水准和传承度极高的设计理念,但是我们还是要骄傲的称自己为与众不同的“蓝宝龙300”,双缸、水冷、八气门、300CC、两万五千元价格带疾速**快、动力比较大、0-100KM/H7.6S内,充分的展现出年轻的活力、激情与光芒,而其轻巧的操控,驾驭自如的表现更让他轻松俘获更多年轻消费者。

贝纳利502C的优点(四):

10、脚踏位置。502C的脚踏,可以根据驾驶者的需要进行三段调节。

11、材质变化。502C高配版刚刚到家时候,为了看风扇的开启温度,曾在屋里将车子发动着一直怠速,等到高温令风扇开启时候,不小心蹭了一下排气管尾段,没想到居然不烫。这条看似与小暴龙同款的排气,对于高温的阻隔,做的很到位。

12、细节做工。在使用502C高配版的一千公里时间内,经常有车友晚上来侃车,其中有大贸宝马车主、杜卡迪车主、本田车主、川崎车主,以及国产的新黄巡600车主、幼狮500车主等,都对这台502C的装配细节表示惊讶,车身的各处细节和装配工艺、漆水品质,都让这些车友感觉到国产车的明显进步。

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