能够使转盘12在停止旋转时更加稳定，同时起到了限位的效果，转盘12顶部的外侧固定连接有转块13，通过转盘12和转块13的设置，陕西标准气缸，能够使螺柱3更加稳定的旋转，同时加大了使用者的便捷性，螺柱3的底部贯穿至箱体1的内部，箱体1内腔背面的两侧均固定连接有轴承一4，轴承一4的内腔活动连接有转杆5，转杆5的正面固定连接有齿轮6，齿轮6的外侧与螺柱3啮合，齿轮6正面的内侧固定连接有转销7，转销7的表面套接有活动框8，活动框8的内侧固定连接有活动杆9，活动杆9的顶部与底部均固定连接有滑杆10，滑杆10的外侧固定连接有滑块11，滑块11的外侧与箱体1的内壁滑动连接，活动杆9的内侧贯穿至箱体1的内壁并与气缸本体2接触。使用时，首先使用者通过把手18将箱门19打开，然后将气缸本体2放在箱体1的内部，然后转动转块13，转块13旋转带动转盘12旋转，陕西标准气缸，转盘12旋转带动螺柱3旋转，螺柱3旋转带动齿轮6旋转，齿轮6旋转带动转销7旋转，陕西标准气缸，转销7旋转带动活动框8向靠近气缸本体2的一侧移动，活动框8向靠近气缸本体2的一侧移动带动活动杆9向靠近气缸本体2的一侧移动，使活动杆9紧密贴合气缸本体2，达到可以防止气缸受到挤压的效果。综上所述：该气缸的防挤压结构。

    本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种气缸的防挤压结构。背景技术：气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸是一种传动设备，但现有的气缸在闲置时会放在一边，而受到外力干扰的情况下会对气缸的表面造成挤压，导致气缸的寿命**降低，以至于在下次使用时造成一定的麻烦，降低了气缸的使用寿命，不便于使用者使用。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种气缸的防挤压结构，具备可以防止气缸受到挤压的优点，解决了现有的气缸在闲置时会放在一边，而受到外力干扰的情况下会对气缸的表面造成挤压，导致气缸的寿命**降低，以至于在下次使用时造成一定的麻烦的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸的防挤压结构，包括箱体，所述箱体的内腔设置有气缸本体，所述箱体顶部的两侧均贯穿设置有螺柱，所述螺柱的底部贯穿至箱体的内部，所述箱体内腔背面的两侧均固定连接有轴承一，所述轴承一的内腔活动连接有转杆，所述转杆的正面固定连接有齿轮，所述齿轮的外侧与螺柱啮合，所述齿轮正面的内侧固定连接有转销。

    该连接部穿过缸盖的通孔且延伸在缸体外，且连接部上设置有用于与外部设备相连接的螺纹孔。在活塞杆上设置有连接部，便于该四轴气缸的安装。特别地，所述的缸盖的通孔内设置有含油轴承，所述的活塞杆的连接部穿过含油轴承且延伸在缸体外。将活塞杆设置在含油轴承内，含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小的优点，从而有利减低该四轴气缸的噪音。特别地，所述的缸盖卡合在缸体的开口内，且缸盖与缸体之间设置有o型圈，且构成缸体与缸盖的密封配合，且缸体的开口内设置有抵触在缸盖的外壁上的挡圈。缸盖与缸体采用卡接配合的方式连接，便于缸体与缸盖的装配，增加挡圈，可保证缸体与缸盖的连接更紧凑。附图说明图1为本实用新型实施例结构示意图。图2为图1中a-a剖视图。具体实施方式如图1、2所示，本实用新型实施例是一种四轴气缸，包括阀体10、四个呈十字形设置在阀体10上的气缸组件20，所述的气缸组件20包括密封设置在阀体10上的缸体21、设置在缸体21上的缸盖22、活动设置在缸体21内的活塞23、与活塞23联动配合的活塞杆24，所述的活塞23与阀体21的侧壁之间形成有无杆腔200，所述的活塞23与缸盖22之间形成有有杆腔201，所述的阀体10上分别设置有***通气接口11、第二通气接口12。

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