1、研发**焊接材料。焊接材料的质量和与母材的匹配性，对全位置自动焊质量的影响较大，目前，主要以进口为主，价格十分昂贵。因此我们的焊接材料生产企业在这个领域也可大有作为。

2、提高配套设备的技术水平。加强高精度、高效率复合坡口加工机械和管道组对等设备的研制。例如，我国目前只有大口径管道使用了机械式内对口器，而国外公司已经拥有了各种口径的管道内对口器。

3、加强对外学习和交流。由于种种原因，国内焊接展会的水平与欧美的展会相比，有较大的差距。*以管道自动焊设备和元器件为例，2013年德国埃森焊接展览会要比同年举办的北京·埃森焊接展更加精彩、丰富。对我国的企业来说，走出去学习非常必要。

4、加强不同行业之间的学习和交流也非常必要，长沙变位机外部轴，长沙变位机外部轴。如长输管道的一些焊接技术，长沙变位机外部轴，特别是打底焊技术也非常适用于炼油化工管道的焊接，与手工氩弧焊打底相比，效率高得多。

发展方向

管道焊口主要有活动焊口和固定焊口两种形式。活动焊口的自动焊在我国已经普及，下一步，我国管道自动焊的重点是全位置自动焊技术的推广和应用。

具体思路如下：

***，加大投入，研发**焊接电源。目前，由于我国焊接电源生产企业低水平、同质化竞争非常激烈，因此对投入大、研发周期长、技术含量高的**焊接电源大多望而却步。而率先突破这一瓶颈的企业，必然获得丰厚和长远的回报。

第二，以欧美企业为**，研制系列化全位置自动焊装备。欧美企业在管道全位置自动焊设备制造领域已经形成了规格齐全、用途多样的系列化自动焊设备，我们不少企业多年前就进行了尝试，但水平仍处于较低的状态。我们要避免这样的误区：国产化就是技术和元器件的国产化。由于国产元器件在短期内很难与进口件媲美，因此应坚持技术自主研发，元器件国际化的理念，以确保整机性能的可靠性。

第三，立足长远，自主研发新型全位置自动焊设备。在学习国外先进技术和经验的基础上，我们还要争取在自动焊领域实现新的突破。

随着国家科技重点专项的提出和推进，未来将在载人航天与探月工程、深空探测及空间飞行器在轨服务与维护等国家重大专项规划的框架下，开展大型航天飞行器的研制。大型航空航天飞行器一般具有尺寸大、刚性弱、结构形式日益复杂等特点。在大型铝合金航天器结构中，存在大量复杂形式的焊缝，如球形、圆柱形、圆台壳体与圆形、异形法兰形成的相贯线等。航天器制造具有高质量、高可靠、高柔性、高效率及低成本等要求，因此制造模式升级迫在眉睫。

人口红利时代已经过去，以机械化、自动化为主流的机械加工制造过程成为提高社会生产效率，推动企业和社会生产力发展的有效手段。焊接技术作为机械制造的重要的加工过程之一，广泛应用于航空航天、轨道交通及石油化工等工业领域。机器人自动化焊接技术能够***提高大批量产品加工的生产效率，产品质量可靠性及一致性**增强。本文针对大型航天器结构中的几种典型产品的焊接需求，开展了机器人自动化焊接的探索与实践。

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