粉末冶金汽车零部件系统的集成化、模块化是通过全新的设计和工艺，精密粉末冶金厂，将以往由多个零部件分别实现的功能，集成在一个模块组件中，以实现由单个模块组件代替多个零部件的技术手段。

汽车零部件系统集成化、模块化具有很多优势，先，与单个粉末冶金零件相比，集成化、模块化组件的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而达到节能减排的目的;其次，精密粉末冶金厂，集成化、模块化组件所占的空间更小，能够优化整机的空间布局，从而改善整机性能;再次，与单个零部件相比，集成化，精密粉末冶金厂、模块化组件减少了安装工序，提高了装配的效率。

粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工业等领域，成为新材料科学中相当有发展活力的分支之一。粉末冶金技术具备明显节能、省材、性能优异、产品精度高且稳定性好等一系列优点，非常适合于大批量生产。另外，部分用传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和复杂零件也可用粉末冶金技术制造，因而备受工业界的重视。

钛合金热等静压粉末冶金是热等静压技术的进 一步发展，是一种典型的材料-工艺一体化技术。其工艺过程为:首先根据产品外形计算设计出产品的模具（包套），随后充填金属粉末，再经真空抽气后进行热等静压得到全致密的金属零部件，采用少量机加工或化学腐蚀的方法去除包套可获得力学性能与锻件相当、尺寸精度可达0.2 mm的复杂结构件。

(1)、化学成分稳定

通过粉末成分和包套洁净度的控制，可以很好的控制所制备构件的化学成分；

(2)、各向同性的力学性能

所制备构件在成形过程中承受各向同性气压作用在各个方向受力均匀，因而成形后的性能也是各 向同性且均匀的；

(3)、结构适应性好

成形用芯模可采用分体式设计，能够满足各类不同形状产品的需求具有较高的柔性；

(4)、成本较低

该工艺具有较高的材料利用率和成品率，能够在 提高效率的同时明显降低了生产成本。

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