停车场车位诱导： 在每个车位上安装一个双模地磁， 即可实现对车位状态的检测， 并对停车场库的车位剩余信息进行精细的动态统计， 实时监测停车资源现状。 车位信息经由检测终端--双模地磁上传到数据处理中心，用户结合停车引导屏，便可对附近的车位了如指掌，实现线下停车场资源共享。 地磁停车系统的应用不仅能让车位得到充分利用，山西通用车辆检测器推荐，山西通用车辆检测器推荐，实现停车场的资源比较大化，山西通用车辆检测器推荐，同时车主不必再因盲目找位浪费时间和精力，切实做到“有车可停，有车可寻”。

NB-IOT技术应用在占道停车地磁探测器当中以后，其具有的几大特点（NB-IOT具有覆盖广、连接多、速率低、成本低、功耗低、架构优等特点）都可以得到发挥和应用。

NB-IoT地磁占道停车系统，不仅缓解了试点区域停车难、乱停放导致的交通拥堵问题，也提高了停车位的使用及周转率，极大促进了经济收益，着实解决了城市“停车难”的问题。同时，依靠数据深度挖掘，能够对停车收费进行有效管理、规划及调节，为**制定政策提供决策依据，提高监管效率。

路边公共泊位停车收费和无人值守停车收费系统大多采用纯地磁检测判断车辆的驶入驶出情况，但是集中的公共泊位车辆往来甚多，环境复杂，无人值守收费系统更加是无管理人员介入，全凭地磁检测结果来检验来车，因此，这类系统十分依赖地磁检测数据的准确性。 地磁车位检测器的检测原理是根据车辆停在泊位上时会改变周围磁场，检测器通过检测周围磁场变化来判断是否有来车驶入车位，但是对于车辆密集的停车场来说，车位之间间距很小，一个车位上车辆的驶入驶出对其他车位上的地磁设备干扰较大，极易发生重复检测或者漏检的情况，给现在的智慧停车收费系统造成了极大地阻碍。

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