从粉末冶金种类方式来使用粉末冶金模具钢的优点。从模具失效的主要机理来讨论模具钢的选材原则。对模具的磨损现象将联系模具的应用,例如对冲切软的不锈钢或者硬化钢板来进行讨论。模具钢热处理的重要性和操作控制。有关热处理工艺的一些实际问题。表面硬化镀层对延长模具寿命的好处。对模具钢材料中间加工(例如线切割)的正确工序。机加工相关的实际问题。

冷作模具的寿命受到许多因素影响。为了得到高的模具寿命,通常考虑以下一些因素:模具材料，杭州冲压粉末冶金、模具设计，杭州冲压粉末冶金、模具的加工工艺、模具钢的热处理、被加工材料，杭州冲压粉末冶金、生产条件、模具的维护。提到的一些影响模具寿命的因素进行深入探讨。

统计数字显示，近5年我国粉末冶金制品销量平均年增长率为15.4%，销售收入平均年增长率为16.2%。2013年，我国粉末冶金机械零部件合计销量已达15.7万吨。

目前市场上的刹车材料以灰铸铁和粉末冶金为主，碳/陶属于新一代刹车材料。国际上起步较早的布雷博等公司使用的是短纤维碳/陶。长纤维和短纤维相比有三 大优势，从编织上来说，短纤维是杂乱无章的，长纤维是一体的，因此结构强度更大，不易破损；第二从结构外形来说，长纤维碳/陶可实现结构、尺寸上任意 设计，可满足个性化定制；第三从性能来说，长纤维碳/陶起温快，在低温下刹车性能更优异。

综合来看，国内汽车市场粉末冶金渗透率提升空间较大。但是，在汽车轻量节油化和工艺绿色化的趋势下，中国的粉末冶金制品单车使用量有望持续提升 。据新数据统计，2017 年中国汽车年产量为 2901.50 万辆，按照复合增速 1%保守估计，至 2022年中国汽车产量为 3049.51 万辆。以单车平均粉末冶金零件使用量 6kg 估计，至 2022 年中国汽车粉末冶金零件市场空间将达到 146.38 亿元;加上用于汽车底盘等的粉末冶金零件，国内汽车粉末冶金市场空间达200亿元。我们中国粉末冶金商务网**内多家粉末冶金行业协学会共同推出了近年来国内一本大型粉末冶金行业的企业黄页簿--《中国粉末冶金企业名录》

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