沉寂已久的共享单车行业迎来新变量。4月17日，有媒体透露，滴滴旗下**品牌青桔单车近日获得超过10亿美元融资，由君联资本领投、另一家国外大基金跟投。对此，《中国企业家》向滴滴求证，滴滴方面表示不予回应。据《中国企业家》了解，君联资本领投此轮融资，具体投资额和跟投方目前还不清晰。青桔单车目前的估值也是个谜。如果消息属实，这是青桔单车首轮融资，刷新了共享单车行业单笔融资比较高纪录。在这之前，ofo是该纪录的保持者，2018年3月完成由阿里巴巴领投的。目前共享单车行业从摩拜、ofo双寡头时代进入到哈啰、美团单车、青桔单车为**的“三国杀”时代，湖南电动自行车共享加盟，不再单纯依靠烧钱补贴，行业也经历一轮涨价潮，正在逐渐回归理性，追求盈利。新资本的进入对行业格局会产生哪些影响？在哈啰出行联合创始人李开逐看来，此次青桔单车的融资对行业格局和行业盈利节奏不会有太大影响。“更多还是各自做增量”。李开逐告诉《中国企业家》，湖南电动自行车共享加盟。据《中国企业家》了解，哈啰单车在2019年年底也已完成新一轮融资，湖南电动自行车共享加盟。看似归于平静的单车行业，为何还能吸引大量资金加入战局？融资之谜君联资本在共享出行行业多有布局。

共享电动车进校园 成学生代步“神器”

继共享单车和共享汽车之后，一种名叫共享电动车的新鲜玩意近日也出现在了湖南工业大学的校园里。对于这个新生事物，学生们给予了极大的关注，但由此引发的问题也不少。

记者在湖南工业大学校园内的一处共享电动车集中停放点看到，近十辆橘黄色的小型电动车摆成一排，车头和车身上印有租八戒租车的二维码。租车者首先要用通过手机扫码的方式下载租车软件，然后输入身份信息进行验证，通过之后就可以租车了，很方便，而且费用也不贵。

学生们告诉记者，该租车系统应用了电子围栏技术，租车者虽然可以把车骑到校外，但没有停放点，不能归还车辆。因此， 学生租车通常是用来在校园内代步，因为价格便宜、操作简便，很受学生欢迎。

根据《道路交通安全法》的规定，电动自行车驾驶员必须年满16周岁。此外，该共享电动车租车软件的用户协议里明确提到，电动车不允许载人。

    车锁内置蓝牙模块或车体**蓝牙标签)之间的通信距离来控制共享单车的停放范围;另一个“大坑”中则安放了用于连接小方盒蓝牙读写器和移动通信网络的网关设备，还有大的供电电瓶，或与市电连接的供电线路(参见图中绿色盖子的盒子)，大坑中的网关设备再将所读到蓝牙标签的信息，通过移动通信网络传到后台管理平台，来实现对车辆停放的规范管理。这种方法问题太多，不仅投入大，安装运营维护成本高，既要挖坑还要供电，还要防盗，非常麻烦。需要**花大钱才能实现。(3)使用车锁蓝牙读写设备读取固定安装在停放点的蓝牙标签的电子围栏，以小鸣单车为**，正在上海，广东等地试点;这种电子围栏是在停放点竖立一个标识杆，在杆体上安装了一个类似于蓝牙i-beacon的电子标签，周期性的向外发射ID信号，这个ID就**了地图上这个停放点的具**置。而在蓝牙车锁中则安装了一个蓝牙标签读写器，通过调整车锁中蓝牙标签读写器与停放点处蓝牙i-Beacon标签的通信距离，来控制共享单车的停放范围，实现对共享单车的停放管理。这种方法的优点是，除了挖坑立杆外，不需要外供电源，维护也简单;但缺点是：安装在共享单车锁中的蓝牙读写器，以及向后台管理平台传送信息的网络终端。

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