油冷却器（Oil Cooler)是什么：

即是热交换器的一种，一般指的是，用风力（扇叶吹），如计算机主机里面，河南油压冷却器哪家好，CPU上面的风扇，或是冷气室外机，把热量吹走的，这种叫风冷却器；又或者我们公司这种，使用冷水来冷却热油的，就叫水（油）冷却器。

二、油冷却器的换热原理与构造：

首先想象有一密闭的热汤锅，锅内穿过数支铜管；铜管内走的是冷水，铜管外接触着热汤，水每流过一次，河南油压冷却器哪家好，就带走一单位的热量，所以愈多铜管，就可以一次带走更多的单位热量，河南油压冷却器哪家好，一段时间后，热汤就降温了。

钢管磷化对冷却器使用的重要性：

每台冷却器安装前的钢管都需要磷化，磷化是常用的表面处理技术，原理上应属于磷酸盐化学转换膜处理。钢管磷化主要是给钢管提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀力。每根钢管都经过磷酸盐处理，以确保氧化皮和铁锈不会污染用户的水箱。然而未经磷化处理的管件，经过焊接处理后会产生氧化皮脱落，形成黑色物质流入油箱内，连同液压系统循环到各零部件去；除了污染油箱，更可能因系统内配件堵塞而造成停机。我们不只销售产品，更给予您安心。

液压油需要冷却的原因:

液压油在机械上是循环使用时，作功在起重、加压，以及开关模具等行程时，因高压会产生高热；

液压油在常温下是较黏稠的，就跟机油一样，但是高温后，液压油的油品会变稀，类似跟水一样，这样一来原本用来推动、挤压作功的压力会不足，进而影响机器行程，举个例，原本行程设定要推动10cm的距离，结果压力不足只推动了8cm，这样机器运作就有问题的。

所以液压油作功完要回油箱前，需要先经过冷却器降温后，再流回油箱，继续循环使用，所以我们这产品就是安装在油箱旁的；一般而言，要维持在油温70度C以下，能确保机器正常运作。

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