粉末冶金汽车零部件系统的集成化、模块化是通过全新的设计和工艺，将以往由多个零部件分别实现的功能，集成在一个模块组件中，以实现由单个模块组件代替多个零部件的技术手段，淮安冲压粉末冶金。

汽车零部件系统集成化、模块化具有很多优势，先，与单个粉末冶金零件相比，集成化、模块化组件的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而达到节能减排的目的;其次，集成化，淮安冲压粉末冶金、模块化组件所占的空间更小，能够优化整机的空间布局，从而改善整机性能;再次，淮安冲压粉末冶金，与单个零部件相比，集成化、模块化组件减少了安装工序，提高了装配的效率。

粉末冶金技术已经覆盖了众多行业的应用，由于粉末冶金加工方法能压制成**终尺寸的压坯，而不需要或很少需要随后的机械加工，故能有效节约金属，降低产品成本。用粉末冶金产品方法制造产品时，金属的损耗只有1~5%，而用一般熔铸方法生产时，金属的损耗可能会达到80%。

由于粉末冶金制品工艺在材料生产过程中并不熔化材料，也就不怕混入由坩埚和脱氧剂等带来的杂质，而烧结一般在真空和还原气氛中进行，不怕氧化，也不会给材料任何污染，故有可能制取高纯度的材料。

双向压制双向压制一般分为阴模浮动式压制和阴模拉下式压制。粉末治金阴模浮动式压制阴模浮动式压制工作原理：阴模由弹簧支承，处于浮动状态，下模冲固定不动，上模冲在凸轮带动下向下进入阴模型腔，对粉末施加向下压力。开始加压时，由于粉末与阴模型腔壁间摩擦力小于弹簧支承力，只有上模冲向下移动，随着压力增大，粉末对阴模型腔壁间的摩擦力大干弹簧支承力时，阴模型腔与上模冲一起向下运动，与下模冲间产生相对移动，从而达到双向压制的效果。阴模浮动式压制的一个循环有以下步骤。A装料：手工或者由自动送粉器把粉末均匀装入阴模型腔。B上冲下压：粉末填充完毕后，阴模弹簧支撑，下模冲位置固定不变，上模冲在压机凸轮带动下，向下进入阴模型腔，对阴模型腔中的粉末施加向下压力。C阴模浮动：随着上模冲施加的压力不断增大，粉末对阴模型腔壁间的摩擦力也不断增大，当此摩擦力大干阴模型腔的弹簧支撑力时，阴模型腔与上模冲一起向下运动，直到坯件成型。

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