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汽车连接器是一种在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的电子元器件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。 汽车连接器必需符合USCAR—20的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠，这其中包括汽车连接器触头的材料稳定、可靠，正向力稳定，电路的电压和电流稳定，温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升，较好的鲁棒性，必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同，汽车连接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作，连接器插入力：20.5kg以下，连接器保持力：2.5kg以上；耐热性：—40~120℃

汽车接插件是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车接插件形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是:接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。 一，接触件，是汽车接插件完成电连接功能的**零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴;阳接触件的插合完成电连接。 阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针);方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜;磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽;缩口);音叉型;悬臂梁型(纵向开槽);折迭型(纵向开槽,9字形);盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。 二，壳体，也称外壳(shell),是汽车接插件的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。

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