冷弯角钢在定点位置，内R角比外R角大，而热轧角钢相反，甚至尺寸控制的严格的远处看外R角相对内R角可以说是没有，厚度上与槽钢同理。焊接H型钢与热轧H型钢从外观上很难看出差别，特别是近似规格。但焊缝还是很明显，而热轧H型钢在腹板与翼缘的链接部位是圆滑过渡的R角。工字钢没有焊接的，原因很简单，没有斜面的热轧卷。非要做的话，成本比热轧高多了。另外，滨湖区**冷弯制造厂家，不同标准体系下的工字钢，滨湖区**冷弯制造厂家，斜度是不一样的，滨湖区**冷弯制造厂家，而规格中并不会体现这个斜度哦！！

    同时我国在冷弯型钢发展过程中应加大以下工作力度：1.开口冷弯型钢国家标准已制订，但断面形状需补充修改，在出版设计图中给予修订；2.压形板虽有国家标准，但已不能使用，需要重新修订；3.在承重梁柱材料中，热轧H型钢适合于做梁，方矩管适合于做柱。根据国外调查资料显示，H型钢与方矩管的比例为1：1，而我国一直沿用热轧H型钢为主，产量近200万吨。而方矩管制造规格小，箱型梁制造工艺落后，方矩管数量远低于热轧H型钢，是极不合理的现象。应集中开发大型方矩管研究以满足市场需求，根据国情研究的结论是：350×350mm，t=8-16mm方管以下宜采用一次成型直缝焊管生产，350×350-800×800mm，t=8-20mm方管宜采用双焊缝对焊工艺，既扩大产品规格又可焊接加强筋（内隔板），800×800-1000×1000mm，t=20-40mm宜采用折弯工艺，这是比较好生产方式。有关双焊缝对焊大型方矩管的技术设备及工艺，在学习国外基础上，已经成熟。条生产线即将在国内建成。深信经过一、二年努力，钢结构所用的柱材会得到的满足。

钢板桩

  钢板桩的应用，在国外很普遍，主要用于江河及海边护堤、建筑基础和管沟施工。但我国既无产品标准，又无施工规范，无法应用冷弯型钢，目前都用热轧槽钢、工字钢代替。下一步将由用户行业编制施工规范，填补我国钢板桩市场的空白。

  机械制造 冷弯型钢在机械制造行业中还有很大的市场潜力，特别是汽车制造业，但在我国已开发的品种不多，如：车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁等，还有保险杠、轿车上各种弯管，都还未采用冷弯型钢。

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