汽车蓄电池是汽车上不可或缺的一部分，负责给发动机提供启动电流，以及维持车内各种用电设备的正常使用。蓄电池一旦失效，车子便无法启动，只能乖乖在原地等救援了。

首先首一点就是故障灯它会亮起来，就是方方的像电池一样，安顺科士达蓄电池，两边有加减号的标志。但是也有特殊情况，有的时候电瓶的故障灯它并不会亮，反倒是ABS的故障灯、气囊的故障灯、发动机的故障灯等一大堆乱七八糟的灯都会一下子亮起来。

当汽车蓄电池变形出现鼓包，并且非常鼓的时候，安顺科士达蓄电池，这个蓄电池就基本报废不能再使用了，存在很大的安全忧患，大家要及时更换。造成蓄电池鼓包有两个因为，一种可能是因为长期过充电，安顺科士达蓄电池，还有一种原因就是蓄电池排气孔堵住了，加上充电，蓄电池体内气体无法排出去，久而久之就会形成鼓包了。

低温状态，如0度以下，温度每下降10度，内阻约增大15%，其中因蓄电池中的无机酸溶液粘度变大，而增加了比电阻是重要的原因之一。

在较高温度时，如10度以上，无机酸离子的扩散速率提高了浓度极化作用将明显减小，极化电阻下降，但导体电阻却随温度增加而上升，不过上升的速率较小。

在蓄电池充放电过程中电阻是变化的，充电过程内阻由大变小，反之内阻增加。

薄极板的电池，其内阻明显小于厚极板，因为同容量电池的极板数量，薄的要多于厚极板电池的极板数量，因此相同电流放电时，薄极板电池的电流密度小，其各极极化也要小得多。

随着蓄电池的作用次数增加，放电容量不断缩小，由于人们对电池的使用要求不一，所以报废标准也不相同。一般来讲，正常使用电池，容量低于额定容量60%，即为报废电池。需要维护或维修，由于电池的制造条件，使用方式有差别，**终导致电池报废的原因也各不相同

1、蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电；

2、长期过量放电或深度放电；

3、电解液液面过低，酸度过高；

4、电解液密度失调，成分不纯，外部温度变化剧烈；

5、新电池初充电不彻底，活性物质未得到充分还原；

6、电池长时间放置不用（且没有定期补充电维护）；

7、机动车、电动车电路故障及不配套充电器对电池的损坏；

8、电池实际使用寿命接近或达到设计使用寿命。

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