北方工业大学机电工程研究所将冷弯成形的CAD/CAE/CAM一体化技术作为研究方向，加强国际交流与合作，加强与企业科研院所的合作，努力为国内外合作伙伴提供所需的技术服务。通过技术交流，无锡不锈钢冷弯性能，使**经验变为共同经验，技术诀窍上升为理论，避免重复的探索，促进全行业的发展和繁荣作为我们努力奋斗的目标。我国的冷弯成形的CAD技术起源于80年代末、90年代初期，北京科技大学与国内多家企业合作开发了国内**早的CARD系统，北京冶金设备研究院开发了彩板门窗型材设计的CAD。这些CAD技术的应用基本上多局限于将人工计算实现了程序化，尚未实现CAD面向工程的系统化和商品化。由于CAD的工程应用涉及到复杂的技术基础理论体系和千变万化的工艺设备条件，因而是一项庞大的工程技术的开发和应用。这样的工作在我国现有的高校和研究所的技术体系中是很难实现的。在消化引进技术过程中，无锡不锈钢冷弯性能，我国的技术人员也经历了艰难的探索过程，无锡不锈钢冷弯性能，例如为解决引进轧辊磨损后的修复问题，采用过复杂的模糊理论的反求设计。

    目前中国现有冷弯型钢主要品种有：结构用冷弯方矩形管，客车用冷弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口冷弯型钢，建筑用钢结构冷弯型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在建筑、机械、核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对冷弯型钢的需求呈现“量广面大”的态势。目前中国生产的不锈钢、镀锌板、**度和超高度低合金钢材质的冷弯型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的冷弯型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的冷弯型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类冷弯型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌冷弯型钢年消费量至少在３０００吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。

    2).研究工作正在深入国外对辊式冷弯成型理论、成型工艺和成型设备的研究工作正在深入进行，对冷弯型钢实际应用的研究工作也取得了一系列进展。例如前苏联和美国已经用电子计算机来研究冷弯成型中的力能参数，探讨耗能比较低的变形方法。3).新工艺不断出现辊式冷弯成型工艺自1910年美国研究成功以来，经过几十年的改进和完善，成型工艺日趋成熟。随着冷弯型钢在实际应用上的技术经济效果日益为人们所认识，冷弯型钢被广泛应用于国民经济各个领域。用户对冷弯型钢的质量要求越来越严格，要求品种规格多样化，这样就促使辊弯成型工艺不断改进以适应于用户要求，国外在发展辊弯成型工艺与研制的相应设备中，采用了带插入式的立辊成型机，成型辊集中调节的成型机组简称CTA机组(CentralToolAdjustment)，直缘成型机组。

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