一、底盘和发动机部分参照有关车型的底盘说明书进行保养；
二、每天工作前需检查液压油箱的油面高度。
三、常温情况下，液压系统使用抗磨液压油，在天气寒冷地区(0℃以下)使用抗凝液压油；
四、新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯；以后每使用半年， 需更换液压油及清洗滤芯；
五、高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换；
六、经常检查液压系统漏油清况，并及时维修和更换油封；
七，天津垃圾车销售、滑板、推铲导轨，各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂，每周应保养1～2次；
八、油缸工作正常，不漏油，天津垃圾车销售，不需作拆卸保养工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸保养，天津垃圾车销售，更换密封圈；
九、定期检测液压系统工作压力。通过对油缸憋压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。
涡轮增压发动机工作原理是利用发动机排出的废气推动涡轮运转，不断向发动机汽缸内注入新鲜空气，使汽油燃烧更充分，进而提升动力的过程。 该技术早在20世纪初就已产生，被广泛应用于汽车、船舶、航空、农业机械、工程器械、动力等多个领域，汽车涡轮增压发动机的广泛应用也已超过半个世纪，现阶段的技术平台非常成熟。新款涡轮增压发动机采用了多种新技术，其中相当有的是增加了单独的“水冷装置”。在发动机突然熄火的状态下，水冷器依然可以继续发挥作用，达到逐渐冷却涡轮增压器的效果。从众多维修案例来看，老款涡轮增压器在8万~10万公里时出现故障的概率比较大，而新款可以将这个时限至少延长至14万公里以后，以每年行驶2万公里计算，至少可正常使用7年以上。
液压机构工作不正常时。应首先检查取力器是否正确啮合，油箱内液压油是否充足，吸油管球阀是否完全开启。
1、液压机构无动作，按下列步骤依此检查。
a、液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油；
b、观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进油管。
c、检查是否齿轮油泵失效。装上压力表，拧动调压螺栓，观察表是否达到规定值；
d、如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压，则是齿轮油泵失效，须更换齿轮油泵；
e、如齿轮油泵工作正常，则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯，清理杂质，重新装入后使用。
2、液压机构有动作但无力
检查齿轮油泵是否失效，系统压力是否达到规定值。
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。