汽车侧窗以及汽车后挡风玻璃，该不该贴膜？

大部分车辆的侧窗以及后挡风玻璃都是钢化玻璃，有的是普通钢化玻璃，有的是深色隔热玻璃，当然一些**车会使用夹层玻璃。

普通钢化玻璃强度比较好，但是防晒、隔热方面较差，紫外线阻隔率为1%，隔热性也比较低。深色隔热玻璃强度较好，紫外线阻隔率可达99%，红外线阻隔也就是隔热性能也能达到49%以上。

小编觉得钢化玻璃建议贴膜，可以起到隔热防爆的作用。至于深色隔热玻璃，虽然防紫外线很厉害，隔热效果欠佳，青海省奔驰汽车挡风玻璃服务热线，如果在意可以贴膜。不过小编还是要提醒小伙伴们，青海省奔驰汽车挡风玻璃服务热线，青海省奔驰汽车挡风玻璃服务热线，贴膜的确有很多好处，但也毫无疑问的降低了车窗可见光的透射率，改变了车窗的折射率和反射率，尤其是前侧玻璃深色膜在夜间和雨天行车能见度极低，带来的安全问题得不偿失。

    玻璃清洁：在玻璃修复前，将玻璃表面特别是玻璃破损周围清洁干净,如果是下雨天或者玻璃裂纹进过雨水，还要加上玻璃排水的工作，这都是玻璃清洁要做到的，玻璃清洁是玻璃修复的前奏，防止玻璃修复时雨水、灰尘的干扰，影响修复效果。玻璃打眼：一般有清洁玻璃，助力抽真空，便于注入树脂，止裂等作用。当然，玻璃打眼也有很多的细节技巧，也不是所有的玻璃裂纹都需要打眼的，有些玻璃裂纹需要打透层，有些里面一层玻璃破裂的情况，甚至需要将里面一层玻璃打透，这就需要玻璃修复技师非常丰富的玻璃修复经验了。将玻璃洞口处的灰尘、粉尘清理干净。抽真空就是利用活塞所占空间往上拉起形成的真空区域与裂纹内的压强差将玻璃裂纹内的空气吸入真空泵中。抽真空是玻璃修复中非常关键的一步，它与注树脂有先后顺序，却又是同时进行的，这里有很多要控制的技巧，关键在于如何将空气抽尽，这是要长时间的修复经验积累的。注入树脂：将玻璃修复器的活塞拉杆放下，利用空气压强差的压力将树脂压入(也可说成吸入)玻璃裂纹。紫外线烘烤：在玻璃树脂注入完毕后用紫外线对玻璃树脂进行固化烤干。玻璃树脂一般在40秒左右就会表面固化，要完全固化请保持3-10分钟。

汽车挡风玻璃产生复合型破损的原因：

复合型的玻璃裂纹一般是由带有尖点的硬物高速撞击产生的，尖点导致玻璃产生破裂造成裂纹，高速的撞击给玻璃产生大的震动使玻璃产生破碎，一般复合型的玻璃破损表面受损程度是比较严重的，撞击的硬物一般是较大的物体。

修复注意事项：

①玻璃表面一般受损严重可以直 接用撞针拨开碎渣，打眼与否可以看实际需要，但玻璃碎渣一定要尽量处理干净，不然会影响修复视觉效果

②大眼还需要注意位置的选择，牛眼中边缘的玻璃裂 纹由于离中心点太远，以及通道的堵塞，很有可能导致边缘裂纹难以注入树脂的情况，如果确实出现完全不相连的情况，需要在裂纹末端重新大眼修补（当然这种极 端现象几乎是不会发生的）③注入树脂时也要向牛眼一样小心压力过大。

修复后效果：

复合型的玻璃裂纹修复效果一般就类似于星状裂纹的修复效果和牛眼状的玻璃裂纹的修复效果想综合的结果，整体上的修复强度可以达到90%左右，视觉效果可以达到百分之七八十左右。相关汽车挡风玻璃的更换你可以去西宁永光汽车风挡玻璃店看看，那里有专业的服务和高质量的汽车挡风玻璃产品，希望可以帮到你。

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