泵体的主要作用是形成泵的吸、排油密闭工作容腔。我们设计的数字式电液比例控制泵采用了柱塞一活塞式的主体结构。这是一种能双向连续吸、排油的比例液压泵,其组成和工作原理简述如下:

泵主体结构

主体部件由壳体1、活塞2、柱塞3、支架4、滚珠丝杆6、螺母套7和换向(或定位)用的磁电式行程开关5和8组成。该双向液压泵由步进电机9驱动滚珠丝杆6实现正、反转(换向信号由磁电式行程开关8或5发出,也可由单片机程序直接给出),通过螺母套7带动壳体1作往复运动。活塞2与柱塞3固定在支架4上。当壳体1向左运动时，口碑好压送泵供货厂,活塞缸右腔容积减小,向系统排出压力油,此时柱塞缸腔容积增大,从油箱中吸油。当壳体1向右运动时,活塞缸右腔容积增大,从油箱中吸油，口碑好压送泵供货厂,此时柱塞缸腔容积减小,向系统排出压力油，口碑好压送泵供货厂。这样就可使该泵完成双向连续供油的功能。由单片机程序控制该液压泵运行行程时,液压泵一边从所设零点起运行,一边通过脉冲数来计盆实际行程,当实际行程等于设定行程时,单片机发出控制信号,使液压泵停止或改变转向 [1]  

系统和大功率无换向器电动机拖动系统。 (1)变极对数调速拖动系统.这种系统的控制电路简单、占地面积小、维护方便、价格低廉，但系有级调速，一般*有2档或3档转速。如果将此系统与定子调压或电磁调速电动机结合起来，可以得到既减少转差损耗，又在相当范围内平滑调速的较高效率的拖动系统。 (2)串级调速拖动系统。这种系统适用于烧线转子感应电动机。优点是变流设备容量(转差功率)小，比其他无级调速方案经济;缺点是必须使用绕线转子感应电动机，功率因数低，增加电机损耗，**商转速降低。现已开发出多种改善功率因数的线路.双馈电机可克服一般申级调速的一些缺点，但变流和控制复杂、成本高。

性质：用于船舶的各种压载水舱、艏尖舱、艉尖舱、船底水舱等部位的涂料。这些水舱的腐蚀环境恶劣，长期处于海水压载和空载的干湿交替状态，环境湿热，盐分高又不通风，要求涂料有优良的耐水、耐盐雾、耐干湿交替和抗腐蚀性能，同时要求其一次成膜有较高的膜厚，以保证长的使用寿命，一般5年后锈蚀面积小于5％。常采用厚膜型环氧沥青、乙烯沥青、氯化橡胶沥青、异氰酸酯焦油环氧、无溶剂环氧沥青涂料等。本实用新型涉及的是一种散装物料气力输送的双联组合分离压送泵，由至少两台分离压送泵、主进料管、主排风管构成，各分离压送泵包括泵体、泵体内的从上至下分别设有除尘机构、分离机构、压送机构，泵体下部设置有流化室，各分离压送泵的泵体中部设有阀的进料管分别与主进料管连通，泵体的顶部设有带阀的排风管分别与主排风管连通。优点：本实用新型具有结构新颖，使用双分离压送泵，可在一个分离压送泵送料的同时另一个分离压送泵吸料，连续工作，轮换吸料和出料，**提高产量。

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