开挖修坡包括：按设计要求，分层分段开挖修坡。每段开挖时，安义桥梁建设钢板桩工程型号齐全，开挖深度必须符合设计要求，每层深度为1.0m，严禁超挖；开挖顺序通常是先开挖基坑周边，后开挖基坑**；采用挖掘机挖土时，留下距基坑设计边线一定厚度的土层，利用人工开挖并修坡。坡角大小和坡面平整度应符合设计要求；基坑一次开挖长度，应视边坡允许变形范围、自稳时间和施工流程相互衔接情况而定

地质条件好，含水量少，施工速度快，安义桥梁建设钢板桩工程型号齐全，安义桥梁建设钢板桩工程型号齐全，长度稍可大些，反之要小些。本工程控制在15m以内。

（5）喷射混凝土时，喷头与受喷面保持垂直，并视情况保持0.8-1.2m的距离；喷射手应控制好水灰比，保持喷射混凝土表面平整，湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。

（6）喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，并在至少7天内始终保持其表面湿润。

（7）基坑边坡角有渗水或渗水土层时，喷射混凝土前要施作排水孔。在用于排水孔的硬塑料管（管长1.5-2.5m）的管壁上，按一定密度钻孔，而后插入直径48mm的孔内即成（还可以在管内充填粗砂和砾石）。

（8）初喷混凝土厚度控制在3-5cm。

成孔应该按设计要求定孔位，允许偏差控制在±10cm；孔径允许误差在±2cm;孔深允许误差在±5cm；孔倾斜角允许误差在±1度；孔内碎土，杂物及泥浆应***干净；成孔后用织物等将孔口临时堵塞；编号登记。

 经济新常态下，各行各业不得不在新的市场环境下谋求企业的转型升级。对钢板桩租赁企业而言，转型升级通常意味着实施变革性决策，在商业决策制定过程中将不可避免的会面临是否放弃“沉没成本”等问题。“沉没成本”通常是指已经发生的不可收回的支出，如时间、金钱、精力等。对于身处变革中的钢板桩租赁企业来说，处理不好“沉没成本”很容易导致两种误区：害怕走向没有效益产出的“沉淀成本”而不敢投入;对“沉没成本”过分眷恋，继续原来的错误，造成更大的亏损。因此，在转型的当口，钢板桩租赁企业还需跳出“沉没成本”怪圈，从大局着眼来看待问题。

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