护栏板，利用土基、立柱、横梁,耐力板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，苏州操作性能好护栏板上门安装设备，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少造成的损失。高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。颜色:镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和**分隔带护栏。公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于**公路，苏州操作性能好护栏板上门安装设备。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B，苏州操作性能好护栏板上门安装设备、A、SB、SA、SS五级。

   而且具有一定的防撞能力，能够起到一定的安全防护作用。护栏板和护栏的外观已经完全取代了普通的高速护栏网，因为护栏板是由半刚性材料制成的，这样可以很大减少不安全的事发生造成的车辆损失，所以护栏在道路安全中起着重要的作用。

    高速公路护栏板的设计并不是为了减少普通小不安全的事发生的发生，护栏的防撞原理是通过护栏板和车辆的弹塑性变形、摩擦和车**移来吸收车辆的冲击动量，从而保护乘客的安全。护栏板是高速公路保护人身安全的重要组成部分，也是人身安全的保障。高速公路护栏板的设计必须遵循提高效率、科学的理念，为人们的安全出行提供保障，努力预防交通不安全的事发生的发生。

(4)设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。

(5)波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。

(6)立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。

(7)波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

(8)在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。

(9)护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。

(10)防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清理干净。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。

(11)端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清理干净。曲线部分应圆滑平顺。

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