三元催化器是一个车上非常重要的配件，它的工作状态是否正常直接可以决定我们验车的时候尾气能不能达标。不过不少车主对于三元催化器并不是很了解，我们来看看三元催化到底有什么用，以及它的工作原理是怎样的。

  我们先来看看三元催化器的作用，三元催化器的**主要作用就是净化尾气，它是一个安装在排气系统中的一个机外净化装置，一般来说举起车辆我们在排气管的位置就能看到它，四川汽车三元催化光谱仪维修，四川汽车三元催化光谱仪维修。它可以将汽车排出的类似一氧化碳啊、硫化气体啊之类的有害气体进行过滤，转化为二氧化碳、水和氮气这种无害的气体，四川汽车三元催化光谱仪维修。所以可以想象一下，如果没有三元催化器我们的环境污染会更加严重。

  三元催化器位于汽车排气管的中间位置，外观类似于消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形，在双层薄板夹层中装有绝热材料-石棉纤维毡。内部则是由一块多孔陶瓷材料制作而成，类似于蜂巢设计，而它本身并不参加催化反应，只是在网状隔板中间装有净化剂，净化剂由载体和催化剂组成。

  载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂，其表面覆盖了一层铂、铑、钯等贵重金属，通过金属和气体发生反应，所以它也是净化汽车尾气的**主要部件。因为发动机气缸内燃烧完的气体含有大量CO、HC和NOx等有害气体，而这些有害气体会和重金属进行氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。

  催化转换效率受很多因素的影响，**主要的因素是排气中的氧气浓度（也即进入缸内的混合气的空燃比）和催化转换器温度。另外，铅和硫等元素对催化转换器会造成非常负面的影响，因为铅和硫等会与催化活性物质作用形成新的结晶体结构或沉积在催化物质上面，从而破坏催化物质的表面活性，这就是所谓的催化器中毒，是影响催化器寿命的**为严重的物理现象。因此，使用催化转换器的前提是汽油的无铅化。硫主要对稀土类催化器的寿命有较大影响。

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