1、合模，并对模具进行预热，使模具的表面温度达到的熔点；

2、进料，使原料通过料管进入模具。

3、分三步将蒸汽通入模具中：

蒸汽冲刷：蒸汽从上至下冲刷，以将空气排出蒸汽室，冷凝水流出。在此过程中，打开上方的蒸汽进汽阀和下方的冷凝水排放阀。

横向蒸汽：使蒸汽从蒸汽室的一边横扫向原料，穿透原料后到达另一边。此时关闭一边的冷凝水阀，打开蒸汽进汽阀。同时，使相对面的蒸汽进汽阀关闭，冷凝水阀打开，上海果蔬EPP保温箱可量尺定做，以使蒸汽从相反的方向喷出。如果模具内有薄的法兰，则蒸汽比较好是从法兰周围穿过，以使夹在法兰里面的原料也可以得到蒸融。

压力保持：横向通蒸汽后，需要经过压力保持或双面蒸融过程。在此过程中，打开蒸汽进汽阀，关闭冷凝水排放阀，使压力逐渐达到峰值。

4、冷却。在通入蒸汽后，模具内部的温度一般会达到140℃。为了确保产品的顺利脱模，必须使模温下降至70℃。

5、脱模。随着内部压力的解除以及温度降低到许可的脱模温度，即可进行脱模操作。

6，上海果蔬EPP保温箱可量尺定做、烘干定型。一般将烘干温度设定为60℃～80℃，上海果蔬EPP保温箱可量尺定做，烘干室要保持空气干燥，通风状态良好。

epp材料（又名吸能缓冲材 聚丙烯泡沫塑料）除具有高耐热性、高冲击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外，还有可回收再生的优点，用于制造汽车零部件，例如，用滑石增强PP制造仪表托架，用PP泡沫塑料制作柔软的弹性中间层，用软质密封膜作外皮等。这些零部件在汽车报废后可以回收再用，经拆卸、清洗和重新造粒，可用作较低级产品如车轮拱板内衬。

发泡倍率为10～45倍的高发泡PP材料可用作汽车减震器等的芯材，还可制造汽车中的消音和热绝缘材料等用的内插件。在德国召开的汽车塑料年会展览会上，展出了许多EPP发泡制品，如软垫、仪表板、汽车门板、方向盘等。目前，PP泡沫塑料的汽车零件已进入汽车零部件市场。目前市场上供应的密度约0.69/cm3、厚度2～6mm的发泡PP板可以加工成汽车内装饰材料、盖子、箱体等，密度在0.035～0.0850/cm、厚度在1.5～66mm的PP交联发泡材料在汽车上用作衬材和阻尼材料。根据中国汽车工业的发展规划，到2010年，国产汽车的产量将达到500～600万辆。以发达国家每辆车用塑料100～130kg计算，每辆车用PP材料可达20kg左右。

可以预见，随着EPP材料的开发及其优越的性能，在汽车上的应用将越来越***。

保温箱是由EPP制作, EPP是发泡聚丙烯的缩写（Expanded polypropylene），是一种高性能发泡树脂，具有抗撞击、耐药、耐热、轻量、绿色环保等优点。EPP(发泡聚丙烯)是将原料微粒和各种辅助剂，改质剂和发泡剂一起投入发泡装置。在发泡装置中，接近聚丙烯熔点的高温高压下，发泡剂在微粒中渗透后，在常温常压下瞬间释放而形成。成型工艺基于由填充、加热、冷却、脱模四道工艺为一个循环所组成，通过将原料粒子送入成型机，在模具的形状下得到需要的产品形状。

通过合理的模型设计，我们可以得到更多的产品出模数量。EPP作为环境友好型材料可回收，与PU相比满足更高的环保要求，同时由于其具有一定的强度和硬度，是良好的绝缘保温材料，具有保温作用。

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