螺旋挡圈有何特色，也称螺旋弹性挡圈（Spiral Retaining Ring)，由扁平金属丝线卷制而成，经热处理、表面处理，具有良好的弹性和韧性。分轴用和孔用、双圈及多圈，用于轴向定位。

螺旋挡圈特色：

1、没有缺口-外形是连续的圆周，与装配件充分接触

2、内圆光滑完整，不干涉配合件

3、内外径无毛边，拆装方便

4，浙江大型挡圈、生产过程中不产生边角废料，节约材料

5、不需要模具，浙江大型挡圈，生产周期短，浙江大型挡圈，通过对材料厚度及圈数的改变，可以方便的作成轻载型、中载型和重载型。

中型挡圈是在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。中型挡圈高硬的质点分布在较软的基体上，与基体内的固体润滑剂及孔隙中的润滑油一起组成了特殊的减摩—耐磨材料，其耐磨寿命提高9倍以上。一般外径200mm以下、壁厚2 mm以上。中型挡圈与螺旋挡圈在生产加工和使用特性上有相似之处，都是由钢丝压扁绕制而成，经过热处理和表面处理，具有良好的弹性和韧性。中型挡圈分轴用和孔用两类，有多种形式尾端可供选择。

中型挡圈的特点：

截面相等，受力均匀，减少了应力集中现象

内外圆光滑完整，不干涉配合件

内外径无毛边，拆装方便

生产过程中几乎不产生边角废料，节约材料

不需要制作模具，通过对材料厚度的改变，可以方便的作成轻载型、中载型和重载型

生产周期短，可选材料普遍，弹簧钢，不锈钢，铜及其他金属材料均可方便的生产。

风扇型内挡圈技术是在传统的轴承安装过程中，增加了风扇型内挡圈。风扇型内挡圈的制作与安装皆很简便，传统的轴承安装是外挡圈固定轴承外圈，轴承内圈一般用轴用挡圈来固定。而此装置是保持轴承外挡圈不变的情况下，在轴承内圈与轴用挡圈之间加上一个风扇型内挡圈，在各零件安装好之后拧紧风扇型内挡圈锁紧螺钉，使内挡圈与轴用挡圈固定在一起，这样，内挡圈将随轴一起旋转。内挡圈上有均匀分布的#块扇片，扇片转动产生向外排的风，轴承座内的热量由风通过轴承座上的排气孔及间隙排出，实现连续不断地排出热量，达到降低轴承座温度的目的。风扇型内挡圈可用铝合金或铸铁制造。扇片可用同样的材料制作，零件加工好之后，扇片可焊接或螺钉连接。此项技术可广泛应用于各类高速运转的机械设备上，具有较高的实用性与经济性。

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