制冷剂在制冷装置中实现制冷循环的工作物质称为制冷剂，简称制冷工质。一、对制冷剂的要求（一）热力学方面的要求1）在大气压力下制冷剂的蒸发温度要低，便于在低温下蒸发吸热；2）常温下制冷剂的冷凝压力不宜过高；3）单位容积制冷量要大；4）制冷剂的临界温度要高；5）绝热**应低一些。二）物理化学方面的要求1）制冷剂在润滑油中的可溶性；2）制冷剂的粘度和密度尽可能小；3）导热系数和放热系数要高；4）对金属和其他材料不产生腐蚀作用；5）具有化学稳定性；6）具有一定的吸水性。（三）其他方面的要求1）制冷剂对人体健康无害。制冷剂的毒性级别分为六级，见。2）价格便宜，喀什冰瑞克载冷剂批发价，容易购买。二、制冷剂的种类常用制冷剂按其化学组成可分为四类：即无机化合物、氟利昂（卤代烃），碳氢化合物（烃类）、混合制冷剂。（一）无机化合物制冷剂无机化合物制冷剂的代号为R7XX，其中7表示无机化合物，喀什冰瑞克载冷剂批发价，7后面两个数字是该物质分子量的整数。例：（二）氟利昂（卤代烃）氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氯元素（Cl）、氟（F）和溴（Br）代替后衍生物的总称。国际规定用“R”作为这类制冷剂的代号，喀什冰瑞克载冷剂批发价，如R22...等。又有人称之为氟利昂的。例：（三）碳氢化合物（烃类）碳氢化合物称烃。

    制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等。

    选择时应根据具体情况，进行***的技术分析。1.考虑环保的要求。必须选用符合国家环保法规的制冷剂。2.考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不在频繁发生变化，其运行条件决定它只能选用高温（低压）制冷剂，过去选用R12，发文时大多选用R134a。3.考虑制冷剂的性质。根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质，选用那些***、不、不燃烧的制冷剂。选用制冷剂应传热好、阻力小、与制冷系统用材料相容性好。4.考虑压缩机的类型。不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂，如R134a,R22等。制冷剂的种类很多，随着科学技术的进步．新工质不断出现，以适宜于不同的制冷装置。制冷剂淘汰编辑制冷剂危害臭氧层消耗。1985年2月英国南极考察队队长发曼（)***报道。

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