在选择传热元件时，要考虑到用户的实际情况，从设备长期安全稳定运行的角度出发，适应煤种在一定范围内的变化，确保在使用过程中不堵灰，保持较低的排烟温度，保证在长时间的运行过程中，锅炉的效率保持在较高水平。而不能*考虑单一设计煤种，在燃料变化后，无法满足机组经济、稳定和安全运行的需要。元件板型的选择需同时考虑传热效果、流通阻力和堵灰可能三个因素。采用传热效果好的传热元件能降**造成本，但是不一定流通阻力小或耐堵灰，造成运行成本上升。例如某公司在预热器冷段采用HS7，山东板式空气预热器、HS8等DU系列波形元件，虽然预热器转子重量变轻，但是当燃料灰分变多，或用于SCR预热器时，山东板式空气预热器，很容易造成堵灰，山东板式空气预热器，使阻力上升。传热效果和流通阻力往往构成一对矛盾，因为提高换热效果是通过加强气流通道的局部紊流状况，即加大换热表面波纹密度或倾斜角，但这种方式也同时加大了流通阻力系数。

    其反应如下：NH3+SO3+H2O＝NH4HSO4(4)2NH3+SO3+H2O＝(NH4)2SO4(5)***氢氨形成的影响因素运行经验和热力学分析都表明，***氢氨的形成取决于反应物的浓度和它们的比例。***氢氨的形成量随NH3浓度的增加而增加，高SO3/NH3摩尔比将促进***氢氨的形成及其在空预器上的沉积。***氢氨的形成同时依赖于温度。当烟气温度略低于***氢氨的初始形成温度时，***氢氨即开始形成。当烟气温度下降到低于***氢氨形成的初始温度25℃时，***氢氨形成反应可完成95%。***氢氨的确切形成区域取决于初始形成温度和空预器温度，并在空预器轴向上下波动。NH3/SO3摩尔比***氢氨对***氨的形成起到促进的作用，同时***氨也能对***氢氨的形成起到一定的促进作用。当NH3/SO3摩尔比大于2时，主要形成***氨，在空预器的运行温度范围***氨为干燥固体粉末，对空预器影响很小，而***氢氨是一种粘性很强的物质，很容易在空预器沉积，并促使大量飞灰附着于空预器，从而影响其传热性能，增大其阻力。因此，正常氨逃逸率按2μL/L，入炉煤硫份，SO3转化率按1%考虑，烟气中的SO3含量约为μL/L，NH3/SO3摩尔比*为，即摩尔比远小于2，因此，随逃逸的氨和入炉煤硫份的增加，空预器中沉积的***氢氨也增加。

    通过调节固定在顶部结构上的螺栓和支臂的相对位置来改变转子顶部轴承中心的位置，从而达到调整转子中心线位置的目的。顶部轴承支臂与顶部结构用8个锁紧螺栓和上下垫板定位固足，待顶部轴承位置**终调整就位后，即可将上述垫板与顶部结构的翼板焊在一起。顶部轴承采用油浴润滑，润滑油等级与底部推力轴承相同。顶部轴承箱上有加油孔、注油器、油位计、呼吸器和放油塞。另外还设有用于安装测温元件的1/2”BSP螺纹孔。12、转子密封系统空预器的密封系统由转子径向、轴向、环向以及转子中心筒密封组成。13、径向密封径向密封片安装在转子径向隔板的上、下缘。密封片由，与6mm厚的低碳钢压板一起通过自锁螺母固定在转子隔板上。所有密封片均设计呈单片直叶型．径向密封片用来减小空气到烟气的直接漏风。14、轴向密封轴向密封片和径向密封片一起，用于减小转子和密封挡板之间的间隙。轴向密封片由，安装在转子径向隔板的垂直外缘处，其冷态位置的设定应保证锅炉带负荷运行以及停炉时无冷风时与轴向密封板之间保持**小的密封间隙。轴向密封的固定方式与径向密封片相同。轴向密封片供货时两端均留有修整余量，现场可根据转子外缘角钢**终的实际位置进行栽切。

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