综合来看，国内汽车市场粉末冶金渗透率提升空间较大。但是，在汽车轻量节油化和工艺绿色化的趋势下，宿迁黄铜粉粉末冶金，中国的粉末冶金制品单车使用量有望持续提升 。据新数据统计，2017 年中国汽车年产量为 2901.50 万辆，按照复合增速 1%保守估计，至 2022年中国汽车产量为 3049.51 万辆，宿迁黄铜粉粉末冶金。以单车平均粉末冶金零件使用量 6kg 估计，宿迁黄铜粉粉末冶金，至 2022 年中国汽车粉末冶金零件市场空间将达到 146.38 亿元;加上用于汽车底盘等的粉末冶金零件，国内汽车粉末冶金市场空间达200亿元。我们中国粉末冶金商务网**内多家粉末冶金行业协学会共同推出了近年来国内一本大型粉末冶金行业的企业黄页簿--《中国粉末冶金企业名录》

综合来看，粉末冶金产品是伴随着下游需求和冶金技术不断发展而发展起来的。就应用领域分类，其不仅可以应用在传统的如机械加工、钻探、电器、机械汽车等传统领域，还可应用在诸多如TMT、**、节能环保等新兴领域。

**人才的紧缺是目前我国每个行业普遍存在的现象，粉末冶金汽车零部件市场也不例外。粉末冶金汽车零部件属于资金、技术密集型产业，对**复合型技术人才存在较大需求。粉末冶金汽车零部件不但要求从业技术人员具备扎实的粉末冶金知识，而且需要丰富的实践工作经验，对粉末冶金汽车零部件有深刻认识;除此之外，还需要拥有较强的技术综合运用能力、良好的团队意识和敬业精神。目前，**技术人才的缺乏是制约粉末冶金汽车零部件发展的瓶颈之一。

铜基粉末冶金的孔隙率高，孔隙均匀而光滑，所以它的初始阻力小，易于反吹；而且再生能力强，使用时间长，特别适用于流体分布、均匀化处置等均匀性要求较高的场所。另外，铜基粉末的机械强度高、刚性好、塑性好、抗氧化、耐腐蚀等，应用更为宽泛。 行业面对的问题和挑战：(1)针对传统汽车的**粉末冶金零件的需求，我们将如何提高粉末冶金制品的技术水平，如何提升粉末冶金零件的质量水平以满足**需求？

 (2)针对新能源汽车的发展，对传统动力、传动部件需求的变化，粉末冶金结构件将减少。我们粉末冶金零件企业将如何应对？粉末冶金产品主要原材料企业，如针对铁粉需求的变化将如何应对。

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