袋式过滤器要想使用的长久，就必须要注意下日常的维护和保养，这样才可以使其使用寿命更长，下面小编就带大家来了解下袋式过滤器日常如何使用及维护的.一、日常使用袋式过滤器在工作中的过滤系统需经常检查进出口的压力差，当压力差达到，应及时更换滤袋，以免压差过大使滤袋破裂和支撑网损坏。二、正确打开过滤后的滤机上盖警告：不要在袋式过滤器内有压力的情况下开盖，否则剩留液体可能喷出，并造成液体流失和人员伤害。袋式过滤器因此请严格按以下顺序操作：1、闭输入阀；出口处有压力时，关闭输出阀。2、确认排气阀所接管道已接到或吸料口后（在过滤有腐蚀液体时尤须注意），再打开排气阀，防止液体对工作人员及周围环境造成伤害和污染。3、检查压力表，确定内部压力为0，此时袋式过滤机应已与管道系统分开。4、有排泄阀的，宁夏通用BT袋式过滤器货真价实，确认排泄液接到回收处，打开排泄阀；待袋式过滤器中的剩留液体经排泄阀流尽，关闭排泄阀。此排放工作可配合加压方式完成（请参考加压排放过程）。5、拧开上盖吊帽，宁夏通用BT袋式过滤器货真价实，提起上盖，多袋滤机需转过一定角度。三、更换滤袋1，宁夏通用BT袋式过滤器货真价实、袋式过滤器的过滤袋是以精细的纤维所制成，这些材料的亲水性都较弱。纤维的表面不会被水弄湿。

    目前，多数车厂涂装自动化流水线普遍采用的工艺流程为：热水洗→预脱脂→主脱脂→喷淋水洗→浸水洗→表调→磷化→喷淋水洗→浸水洗→钝化→循环去离子水喷淋水洗→循环去离子水浸洗→新鲜去离子水喷淋水洗，共十三个工艺段，通常在热水洗前还有一道手工擦拭。总的来说，前处理可分为脱脂、表调、磷化和钝化四大块，四者之间都有水洗工序以防止杂质带入下一工艺段造成交叉污染。汽车涂装前处理各工艺段间的多次水洗是提高清洗效果的关键，通常每次水洗液的污染控制要求达到前道工序处理液浓度的1/10以下，即稀释10倍的目的。在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何过滤循环再利用清洗水并保证水质的洁净度成为过滤系统成功与否的关键；其次，采用膜过滤技术UF回收脱脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前处理废水，对过滤系统的设计和应用也提出了更高的要求。袋式过滤器技术结构紧凑、占地面积小以及过滤精度范围广；同时，单位面积过流量大、过滤阻力小，成本低廉；使用维护方便、快捷；规格齐全、材质多样以及适用范围广等。

   因为过滤使用的滤袋成本低，所以过滤系统一旦发生堵塞现象就可以**滤袋以保护昂贵的涂装料液，能大幅度降低车厂的运行成本；常见的顶入式设计使滤袋更换更加便捷，节省大量劳动力成本；过滤容器内均匀分布的流线使截留在滤袋过滤介质表面的杂质得到均匀的分布；此外，通过加装**磁性媒介，可加强对金属杂质的吸附，增加滤袋使用寿命。

  袋式过滤器滤袋支撑网篮开孔率高，确保过滤系统体积小而流量大，同时**度的支撑可以有效防止滤袋纤维的迁移，保证了滤袋完整的机械结构和过滤性能。通过模块化设计，标准规格的滤篮适合所有标准尺寸的滤袋，使得滤袋选择的通用性得到极大提高。

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