钢管磷化对油冷却器使用的重要性： 每台冷却器安装前的钢管都需要磷化，磷化是常用的表面处理技术，天津油冷却器****，原理上应属于磷酸盐化学转换膜处理。钢管磷化主要是给钢管提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀力。 每根钢管都经过磷酸盐处理，以确保氧化皮和铁锈不会污染用户的水箱，天津油冷却器****，天津油冷却器****。然而未经磷化处理的管件，经过焊接处理后会产生氧化皮脱落，形成黑色物质流入油箱内，连同液压系统循环到各零部件去；除了污染油箱，更可能因系统内配件堵塞而造成停机。我们不只销售产品，更给予您安心。

列管式油冷却器的使用要求 1. 启用油冷却器的步骤和注意事项： (1)检查所有附件与仪表、并察看各连接处是否紧密可靠。 (2)拧下处于冷却器壳体上部的排气螺塞，再缓缓开启进油阀，当油溢出时，关闭进油阀，拧紧排气螺塞。 (3)拧下冷却器水路中排气阀,然后缓缓开启进水阀，当水溢出时，关闭进水阀，拧紧排气螺塞。此时水和油均为静止状态，经热交换后，温度差逐渐减小。 (4)当水温升高5-10℃后，打开冷却水的排出阀，再逐渐打开冷却水的进入阀,使冷却水处于流动状态，再逐渐打开油的进入阀，使油也处于流动状态，然后调整冷却水的流量,使出油温度保持在正常工作状态之中。 (5)在启用油冷却器时，切忌快速打开进水阀门，因冷却水大量渡过油冷却器时，会使换热管表面形成一层导热性能极差的“过冷层”，以后即使大量和水进入油冷却器，结果还是起不到良好的冷却效果。 (6)油冷却器的油侧压力要大于水侧压力。 (7)如果在水侧发生电化作用的腐蚀，可以在水侧位置自行安装锌棒。

我们是来自上海的油冷却器制造商-上海环华机械有限公司，

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DT系列冷却器采用质量紫铜管制成，并以螺纹铜管制成。DT系列冷却器体积小，换热面积大。

铁达油冷却器采用含铜量大于99.97%的铜管，经“3Mpa”5分钟压力测试，是一般行业检测标准的两倍以上，杜绝泄漏问题。主要用于塑料机械、液压设备等行业。

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