而车辆排放标准从“国五”升级到“国六”，安徽废旧回收三元催化光谱仪器中的应用，其实需要对发动机内部一系列零部件及电脑进行升级，此外，尾气过滤装置也要进行升级，而过滤尾气的主要装置就是“三元催化”。虽然现行的汽车条令法规变更成了6年免检，但是超过6年的汽车还是需要每年一检，而年检项目中**令人头疼的项目就是尾气排放检测，很多车辆都是由于排放不合格没能通过检测，不得不更换三元催化。

  而车辆更换一个三元催化成本非常高，安徽废旧回收三元催化光谱仪器中的应用，一般，一辆十万左右的汽车更换一个三元催化**少也在1500元以上，而价位更高的车型更换三元催化价格则更高。所以，在我们日常用车过程中，保证三元催化器通畅至关重要，安徽废旧回收三元催化光谱仪器中的应用，而恰恰很多人忽略了这一点，造成三元催化器损毁，不得不更换新的。

  效果评估

  1、清洗过程中有刺鼻味的硫化氢、二氧化硫等气体排出。

  2、清洗后氮氧化排放明显降低。

  清洗功效

  三元清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。强力、快速、去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。

  养护功效

  经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。

  建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。

  4、高温失活：当三元催化器长时间处于高温条件下，就可能会造成高温失活。而导致三元催化器产生高温的原因有：发动机排出的火焰在催化器中燃烧发生剧烈氧化放热反应、汽车连续高速大负荷运行、汽车突然制动/减速等。

  发动机在不同工况下排出的气体温度不等，一般怠速时的温度为300～400℃，低速/中速工况行驶为400～600℃，而高速全负荷运转时温度可以达到900℃。如果三元催化剂长期暴露在800℃以上的高温环境下，催化剂中的活性贵金属铂、钯和铑就可能造成挥发，从而致使催化剂吸氧能力迅速降低，使催化剂的活性下降。

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