一种卧式车床光电智能双防护装置，此装置特点在于无机械触点式控制机床电源；同时具备防卡盘板手飞出和大溜板箱撞车两种防护功能；装置采用安全电压，具有过热、过载及短路保护；外观设计简约。克服了以往车床辅助安防装置的机械触点式接触、功能单一、高电压输入、灵敏度低、关键部件易损度高及可靠性差等缺点。

据观察，高校金工实习卧式车床操作中，安全事件主要来自于机械伤害事件，如不遵守安全操作规程，冒险作业；设备有缺点，对切削采取的防范措施不当；操作者缺乏基本训练，违章作业，个人防护用品使用不当等。以上归纳起来，由于学生操作不当、注意力不集中或机械操作部分故障失灵，引起的学生安全事件，占金工实习事件率超过50%。因此，设备安全利用，已是金工实习车工教学质量的不可忽视的一环，维护好这些设备，不仅是体现工程实训育人能力，同时也反映了高校工程实践教学总体发展水平。目前，卧式车床辅助安全装置的开发，已成为热点内容。这其中包括，对现有的安全装置技术的升级改造，提高装置控制的可靠性，进一步提高车床安全利用率，以减低事件率成为亮点内容。

  1、导轴承的作用

  数控车床导轨轴承设置的目的是限制发电机主轴的工作，使其只能在指定的导轨轴承间隙范围内承受发电机主轴上的径向载荷。

  2.导轴承工作原理

  稀油润滑块式轴瓦轴承的工作原理主要是在机组高速旋转时，利用润滑油进入轴瓦与轴颈的结合面来润滑轴瓦，经油冷却器冷却后，润滑的热油再次进入轴瓦与轴颈的结合面。随着机组的运行，润滑油通过往复循环自动冷却。主轴旋转时，在轴颈和衬套表面之间形成稳定的油楔，承受径向载荷，并将其转移到导向轴承座上，然后转移到机架上。

  3、导轴承的构成

数控车床导向轴承是一种稀油润滑块瓦轴承，主要由轴承盖、润滑油箱、冷却器、回油管、轴承套、轴承座、负荷螺钉、温度计等组成。B站两台机组的导套分为八个导套，按周长均匀分布在发电机主轴导轴颈上。

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