生产工艺的不同决定了不同的性能。粉末冶金零件相对于传统钢铁产品的优势包括结构复杂、精度高、一致性高、节材省能及成份均匀等优点，非常适合于大批量生产。目前，粉末冶金产品技术已被广泛应用于机械、交通、电子、航空航天、兵器、核工业，苏州轴承粉末冶金、生物，苏州轴承粉末冶金、信息和环保节能等领域，成为新材料科学中相当有发展活力的分支。

通过提高原料粉末洁净度和优化不同尺寸粉末匹配，苏州轴承粉末冶金，获得了优异的力学性能，为确保叶轮性能可靠性奠定了坚实的材料性能基础。随后，研究粉末冶金零部件热等静压致密化机理，发展了近净成形构件精确尺寸预测与控制技术，使叶形尺寸一致性从偏差大于20%提高到小于5%，达到应用要求的技术指标。我们在产品的试制、工艺固化稳定、小批量生产的过程中不断研制、改进完善、优化设计终建立了一整套粉末预处理与近净成形装置，研发了相关技术，山东粉末冶金公司形成了氢泵叶轮制造的研发与小批量生产能力。

另外，据统计北美平均每辆汽车中含有粉末冶金零件18.6kg，与之相对应的欧洲为7.2kg，日本为8kg，汽车工业仍是粉末冶金产品行业关注的行业。

国际粉末冶金行业**技术发展方向：为了满足粉末冶金市场发展的需要，通过新材料开发、新成形技术等技术手段，实现粉末冶金零件对**度、高复杂形状、多性能的要求。在材料方面包括适用于温压成形和烧结硬化的材料，在设备方面包括电动控制压机、快速模具更换系统、高温及效率高烧结炉等;进一步开发粉末冶金结构零件在汽车中的应用，以及开发高密度、低损耗粉末磁芯用于混合动力汽车等。另外，进一步减少CO2排放及进一步提高材料利用率等也是一些发达国家山东粉末冶金行业技术研究的方向。

粉末冶金技术已经覆盖了众多行业的应用，由于粉末冶金加工方法能压制成**终尺寸的压坯，而不需要或很少需要随后的机械加工，故能有效节约金属，降低产品成本。用粉末冶金产品方法制造产品时，金属的损耗只有1~5%，而用一般熔铸方法生产时，金属的损耗可能会达到80%。

由于粉末冶金制品工艺在材料生产过程中并不熔化材料，也就不怕混入由坩埚和脱氧剂等带来的杂质，而烧结一般在真空和还原气氛中进行，不怕氧化，也不会给材料任何污染，故有可能制取高纯度的材料。

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