本实用新型涉及气动元件技术领域，具体涉及一种四轴气缸。背景技术：气缸是将压缩空气的压力能转化为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动的元件，也称之为气动执行元件。现有的气缸功能比较单一，当需要实现四个方向同时作业(夹紧、传动)时，需要安装4个气缸，8个排气节流阀以及若干管路连接件、气管等，管路复杂，整齐布管难度比较大，控制运行速度或实现四个方向大致同时运行时，要调节8个排气节流阀，操作十分不便捷，且难度十分大，成本高，因此，研发一种可实现四个方向同时作业的气缸显得十分必要。技术实现要素：本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、性能稳定可靠、操作便捷，江苏气缸 价格，江苏气缸 价格、使用寿命长、成本低的四轴气缸。为实现上述目的，本实用新型采用一种四轴气缸，包括阀体，江苏气缸 价格、四个呈十字形设置在阀体上的气缸组件，所述的气缸组件包括设置在阀体上的缸体、设置在缸体上的缸盖、活动设置在缸体内的活塞、与活塞联动配合的活塞杆，所述的活塞与阀体的侧壁之间形成有无杆腔，所述的活塞与缸盖之间形成有有杆腔，所述的阀体上分别设置有***通气接口、第二通气接口，所述的阀体上分别设置有与各气缸组件的无杆腔相连通的***气路。

    密封膜不会被破坏，从而保证了机件密封面的密封；加之易于***，使用过的密封面可以用无水乙醇或**轻易的擦去，而不会附着于密封面；由于其优异的性能，逐渐受到越来越多气缸企业的青睐。气缸常见故障分析与排除方法编辑故障原因分析排除方法外泄漏活塞杆端漏气活塞杆安装偏心润滑油供应不足活塞密封圈磨损活塞杆轴承配合面有杂质活塞杆有伤痕重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。检查油雾器是否失灵。更换密封圈。清洗除去杂质，安装更换防尘罩。更换活塞杆。缸筒与缸盖间漏气缓冲调节处漏气内泄漏活塞两端串气活塞密封圈损坏润滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺点。杂质挤入密封面更换密封检查油雾器是否失灵重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。除去杂质，采用净化压缩空气。输出力不足动作不平稳润滑不良活塞或活塞杆卡住供气流量不足有冷凝水杂质检查油雾器是否失灵重新安装调整，消除偏心横向负荷。加大连接或管接头口径注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。

    ***液位下限检测元件110能够将信号传递给控制单元，控制单元控制吸油泵210关闭。上述的吸油泵210在当***储油箱100内的油的液位到达下限高度的时候或第二储油箱300内的油的液位到达上限高度的时候关闭，能够有效提高安全性。在其中一个实施例中，注油单元500包括注油泵510、流量计520及***阀门530，注油泵510的进油端与第二储油箱300的第二出油口通过管道连通，注油泵510的出油端用于与变速器总成20的进油口通过管道连通，***阀门530设置于注油泵510的下游，或***阀门530设置于注油泵510的进油端与第二储油箱300的第二出油口之间的支路上，流量计520用于检测通过***阀门530的液体流量，流量计520及***阀门530均与控制单元电性连接。通过控制单元可以提前设定好注油量，且流量计520可以对通过***阀门530的液体流量进行测定，当流量计520检测的通过***阀门530的液体流量的值到达预定的注油量的时候，流量计520发送信号给控制单元，控制单元控制电磁阀关闭，完成注油工作。具体地，***阀门530设置于注油泵510的下游，流量计520设置在注油泵510与第二阀门610之间的支路上，控制单元为具有人机操作界面的plc控制系统。

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