本实用新型涉及物流输送设备技术领域，尤其是指物流输送带推料机构。背景技术：现有的物流分选很多还是采用人工分选，其强度大、效率低，也有采用气缸带动推板进行分选，这种方式运动方向单一，推板容易变形。技术实现要素：本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、推料效果好的物流输送带推料机构。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：物流输送带推料机构，它包括有固定在输送带两侧的侧架，临海输送带源头直供，两个侧架之间的顶部通过横向支板连接，横向支板下方的两个侧架之间设有横向导轴，横向导轴上活动安装有滑块，滑块底部设有纵向支板，横向支板顶部一端端部安装有横向推板气缸，横向支板板面上沿长度方向设有上下贯穿的横向推板槽，滑块顶部设有推板轴，临海输送带源头直供，推板轴顶部向上穿过横向推板槽与横向推板气缸的活塞杆连接；纵向支板底部安装有纵向导轨，纵向导轨上活动安装有直线电机，直线电机底部安装有升降气缸，升降气缸活塞杆向下与推料板相连接；推料板包括有套筒、插板，套筒套在升降气缸活塞杆上，并通过螺栓锁紧，插板固定在套筒底部，临海输送带源头直供，插板底部设有若干个的推料片，推料片宽度为，厚度为3-6mm，且推料片宽度方向与输送带输送方向一致。

    突破带体表面的防油脂层。因此，如何制备一种耐寒、耐油、阻燃、抗静电、防止打滑的输送带是本领域技术人员亟需解决的问题。技术实现思路有鉴于此，本**技术提供了一种耐寒、耐油、阻燃、抗静电输送带，通过采用氯磺化聚乙烯橡胶具有的耐低温性、耐油性、耐燃性以及很好的相容性，以达到新产品阻燃、耐寒、耐油以及使用过程中可防滑的目的。为了实现上述目的，本**技术采用如下技术方案：一种新型耐寒、耐油阻燃抗静电输送带，包括带体，所述带体由上盖胶层、下盖胶层和骨架层组成，其特征在于，所述上盖胶层上表面设有防滑凸起条，所述上盖胶层与所述防滑凸起条一体成型，所述骨架层位于所述上盖胶层和所述下盖胶层之间，所述骨架层主要由粘合芯胶和钢丝网组成，所述钢丝网均匀分布在所述粘合芯胶之间。进一步的，所述钢丝网由横向钢丝绳和纵向钢丝绳交织而成，所述钢丝网可导电的连接有复数条导电条，所述导电条分为上组和下组；所述上组从带体一侧伸出，经过上盖胶层从带体另一侧进入带体，所述下组从从带体一侧伸出，经过下盖胶层从带体另一侧进入带体。进一步的，盖胶主要由丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、顺丁橡胶共混，其配方按重量计是：丁腈橡胶30-70份。

    １）对带式输送机加料时，在输送带横断上物料不对中，偏向一侧，使输送带两侧受力不均而引起输送带跑偏。矿料分布不均主要是矿料下落方向和位置不正确引起的，如果矿料偏到左侧，则输送带向右跑偏；反之亦然。（２）当输送黏性及不易清扫的物料时，改向滚筒及下分支托辊粘附物料而引起输送带跑偏。（３）拉紧装置受力不均，使拉紧滚筒偏斜（特别对螺旋拉紧），引起输送两侧张力不等而跑偏。（４）中间卸料使用犁式卸料器时，当双向犁式卸料器两侧角度不等或者两侧卸料挡板长度不等，均会引起输送带跑偏；采用单向犁式卸料器更容易使输送带跑偏。（５）清扫器清扫时，施加在输送带上的压力不均匀，一侧大一侧小将引起输送带两侧张力不等而跑偏。（6）输送带松弛引起的跑偏。调整好的输送带在运行一段时间后，由于输送带拉伸产生长久变形或老化，会使张紧力下降，造成输送带松弛，引起跑偏。（7）运行中振动引起的跑偏。带式输送机在运行时的机械振动是不可避免的，运行速度越快，振动越大，造成的输送带跑偏也越大。在带式输送机中，托辊的径向跳动引起的振动对输送带跑偏影响比较大。4环境引起的跑偏露天安装使用的带式输送机，特别越野长距离带式输送机。

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