橡胶弹簧形状不受限制，橡胶弹簧有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，减振隔音效果良好。虽然具有线性要求高，重量重等限制，但是其承重载荷量大所以也被经常用于交通车辆上。其次，橡胶弹簧耐高低温和耐油性等方面的性能良好，所以可以用于一些特殊的高温加工场所作为设备的减震零件使用。橡胶弹簧应用广，可以用于铁路车辆和公路车辆、振动筛、振动磨、振动给料机以及其他振动机械的支撑隔振设备上。

橡胶在热氧老化过程中的结构变化可分为两类：一是降解为主的热氧老化反应（裂解化）；二是以分子链之间交联为主的热氧老化反应（结构化）。天然橡胶等含有异戊二烯单元的橡胶在热氧老化过程中是以分子链断裂为主，类似的还有异戊二烯橡胶、丁基橡胶、二元乙丙橡胶、均聚型氯醇橡胶及共聚型氯醇橡胶等，宁海本地空调外机减震垫，宁海本地空调外机减震垫。这类橡胶在发生热氧老化后的外观表现为变软、发黏，宁海本地空调外机减震垫。顺丁橡胶等含有丁二烯的橡胶在热氧老化过程中的主要是交联反应，类似的橡胶品种还有NBR/SBR/CR/EPDM及CSM等。这类橡胶在发生热老化后的外观表现为变硬、变脆。

橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满足要求，容易损坏。

一般在离心机设计中，主动减振和被动减振是同时应用的对高速离心机而言，一般可以分为三个部位考虑减振：

(1)将主轴轴承座设计成挠性减振型式；

(2)整个驱动系统与机架挠性联接；

(3)主轴与柴油发电机之间以挠性联接；

橡胶减振器除了以上三部位采用挠性减振型式外， 转头和主轴之间还可采用弹性接合，美国索瓦公司生产~RC- z型高速离心机的主轴和转头之间有一层硅橡胶(SiliconeRubbet)，它可进一步吸收振动。

根据设备的重量合理选型，一般弹簧减振器承压设备后的其弹簧的压缩量应大于20mm，不超过减震器额定压缩量，这样才能保证减振器的发挥比较好的隔振效果。需要提出的是，目前市面上比较流行一种弹簧减振器，它将弹簧完全隐藏在外壳以内，外面不能直观的看到到弹簧的状态，是不正确的!

该种用了一段时间后，弹簧假如出现锈蚀严重的情况，管理人不能及时发觉并换掉，可能出现弹簧断掉，至水泵下沉，拉断管路的可怕后果。尽管这种弹簧减振器价格稍微低点，但尽量不要采用。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。