桥梁支座有固定与活动支座两种：

这是一种是为了固定桥跨结构在桥墩上的位置，可以使桥跨结构的端点自由转动而不能移动;

而另一种不仅使端部支点能自由转动而且要求能自由移动，这可以承受桥跨结构因温度变化、混凝土收缩及载荷等因素引起的伸缩变位。

在国外20世纪50年代末开始使用橡胶支座，至60年代世界上已有许多国家应用。桥梁橡胶支座与其他刚性支座相比，北仑区库存空调外机减震垫规格，不仅工作性能可靠，北仑区库存空调外机减震垫规格，北仑区库存空调外机减震垫规格，而且具有结构简单、材料来源充足、加工制造容易等优点。

从技术上来说，弹簧减振器的“软”“硬”和发动机一样是可以调校的，但是作为为非常注重安全性的汽车的弹簧减振器配厂商，弹簧减振器所能确保的整车安全性也一直是所有厂商所坚持的，特别是在车辆高速行驶的过程中、路况不尽如人意时，安全性就显得尤为重要。所以很多厂商在这两个至关重要的因素中寻求一个较合理的平衡点，对舒适度做了一定的调校来保证安全性。    

一个 橡胶减振器的好坏关系到设备性能的发挥及使用寿命，甚至对于操作者或体验者来说是起到提高舒适度的作用。所以在生产减振器的时候都会进行检测。

弹簧减震器频率很低，用于高频振动设备，隔振的效果非常好，而且结构紧密，尺寸外形却不是很大。这就使得它在安装上，更加的方便，而且在使用上也是可靠安全的。虽然外形比较小但是应用寿命却不短。

弹簧减震器有很强的工作适应能力，就算是在零下四十度或者零上一百一十度的情况下也能正常工作，这是一般减震器达不到的工作状态。无论是积极隔振，消极隔振还是冲击振动都有很明显的效果，还能有效的阻隔固体的传声。在隔离振动，降低噪音，整治振动污染和保护环境等方面取得了理想的效果。

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